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ドキドキ物の走行テスト、新道を藤城まで走ってきました。
ノッキングもなく、すごく快調です！！

心配していただきありがとうございましたm(_ _)m

あのすさまじい異音がどこから出たのかわからなかったのですが、調子は戻ったので今後は経年劣化が著しいと思われる場所を一つ一つ交換していこうと思います。

今回の原因は、電気系統（点火系）にあったのではないかと推測しています。
それと燃調。

長時間アイドリング→何らかの失火→カブりかける→エンジンの振動をセンサーが拾う→ECUが燃調を変える？？？？（冷やそうとして濃くしたり？）

今回は

ガス抜き、プラグの番手を標準に（9番ｘ4→L7番T9番）、接点復活剤でリレーとプラグコード端子、圧力センサー清掃、リレーを入れ替え（同一アンペアで入れ替え）、バッテリー補充電、P-FCイニシャライズ

ここまでやっておいて

バッテリーチャージャーでセルブースト電圧をかけて長時間セル回し。何回目かで初爆の手応えがあったので焼けちゃったらセル換える！と、更に回し続け・・・。

白煙とともに復活しましたヽ(^。^)ノ

バッテリーも丸5年経っているし、点火コイルもそろそろ？という気がします。
プラグコードはまだ1年ですが、もしコイルを換えるなら一緒にやったほうが手間が省けますね。
ブローバイも増えているみたいなのでオイルキャッチタンク。
触媒も崩壊していそうなのでメタルキャタライザー。

よ、予算が(T_T)

でも、ブローしていたらこんなものではなかったですし。幸運と思って何とか…

………。

半分ぐらいできるかな(^_^;)