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2011年09月29日 イイね!

予定変更。  512TR 速!

予定変更。  512TR 速!家の事でいろいろ忙しく 久しぶりのブログです。

日曜日に 朝練参加予定でしたが 午後から予定が入ったので 午後の散髪等が午前に

予定変更 朝一で床屋に行って カット、4000円か (汗)

普通の人より 時間短い(少ないんです 涙)から 2500円でも良いと思うんだけどなぁ

で、久しぶりの休みですから 2台乗らなきゃいかん バッテリー上がるといかんし オイルも回してあげ

ないとね でも、ほんとは ストレス解消だったりして・・・ まぁ車乗るのは楽しいですからね。

1台目は 蛙。 市内を一回り 一般道だと 跳ねますが(蛙なんで 爆) 私は好きです。


2台目は 牛。 これは高速です。 インター向かう途中で 対抗車が ホーンを・・・

赤だったなぁ 誰だろう? Uターン 512TRじゃん

○○君か? 横に並ぶと ○○さんの専属メカニックの先輩でした。(クラッシクカ―を 何台もお持ちで 

何時かは 私も所有して ミッレミリアで走りたいと・・・)

この人とは これで3回位 偶然会ってます (汗)

これから 納車されたばかりのボクスターとドライブ行くとの事 時間の余裕もありましたので

ご一緒しました。

ワンオーナーの整備の行き届いた512TR めっちゃ速かったです びっくりでした。

私の牛のサスは 以前OHしましたが ブッシュが まだで、結構きてますから 路面の悪い 田舎の高速はきついです。

着いて行くのが やっとでした。 恐るべしTR。

目的地に到着 車話で盛り上がり その後 ジェットスキーショップに立ち寄り 別れました。


サプライズな数時間でした。





Posted at 2011/09/29 18:43:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | ディアブロ | クルマ
2011年07月23日 イイね!

切れてるよ

切れてるよ牛のバッテリー ショップに送ったら 数日後に 新品が送られて来ました。
メーカー検査で 2.3週間はかかると言われていたのでびっくり。
問い合わせると、ショップが 気を使って 送って来れました。(もちろんクレームで) 感謝です。

点検の為 リレー、ヒ―ズボックスも外していたので バッテリーは 後回しになっていましたが 開封して ビックリ 耳、切れてるよ。

熱線で切断したみたいだから メーカーからかなぁ
ショップならケース開封した形跡があるはずだが それもなさそうだし・・・
まあ 切る手間はぶけて良かった。

ディアブロMTG以来の走行です (汗)
暑いので パワーは 出てませんが レスポンス良く回るV12
伸びのある加速 久々に 牛、楽しみました。
Posted at 2011/07/23 11:27:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | ディアブロ | クルマ
2011年05月29日 イイね!

オルタネーター

オルタネーターモデナの古いバッテリー(スペアー)取り付け テスターかけたら
充電異常無し 古いバッテリーもOKでした。
で、オルタネーターは異常無し。

最初のバッテリーを テスターかけると これが駄目でした。
一応 メーカーに出しました。

良かったオルタじゃ無くて。
Posted at 2011/05/29 18:11:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | ディアブロ | クルマ
2011年05月25日 イイね!

Fより凄いランボ

Fより凄いランボ355は 右フロントタイヤ外さないと バッテリーが交換出来ませんが

ディアブロは 左リヤタイヤを外しても バッテリーの耳(?)を 切断しなければ
付きません (爆)

これで 5グラム位軽量化に貢献しています。 (爆)
Posted at 2011/05/25 20:06:06 | コメント(8) | トラックバック(0) | ディアブロ | クルマ
2011年05月22日 イイね!

ディアブロMTG

ディアブロMTG友人のGTと一緒に 8時30分に ディアブロMTGに 出発。

充電しなきゃいかんから 2,3速 4,5000rpmキープ
無事ラグーナ到着。

車間の調整の為 動かそうとしたら アカン、セル回らん (汗)
(やっぱりオルタ ×か)
皆さんに押していただき 車間OK
(押して頂いた牛田組さんやオーナーの方々 ありがとうございました)

ぱらぱら降ったり止んだりの雨も 昼ごろには 本格的な雨へ
帰られる方も出始め 私も雨が 小止みになったところで 
秘密兵器を トランクから出し(スペアーバッテリー)   (爆)
で、エンジンスタート。
台数少ないから 一般ギャラリーが たくさん集まっちゃって 恥ずかしかった (汗)

うーん チャージしてないとなると バッテリーが無くなったら 止まる。 (汗)

最悪 スペアー繋げて充電するか スタンド、車屋で充電するかだな
まぁ 行ける所まで行くか (B型です  爆)
(行くとき あんなに回すんじゃなかった 結果論ですが)

電気使わないように、
ワイパーはたまに
ブレーキも余り長く踏まない
ACもフロント曇った時だけ
回転数も抑える為に ギアは飛ばして 時にはアイドル以下で
チカチカたまに点灯するバッテリーのランプ めっちゃ心臓に悪いな (汗)

でも、なんとか辿り着く事が出来ました あー良かった。

帰ればこっちのもの エンジン切って 再度掛けてみると 無理しながら掛かりました  ?
その後 何回か掛けても 掛かるじゃん なんじゃそりゃ どうなっとるんじゃ。

まぁいいっか 今日は 洗車して明日から調べて行こう。

今回は台数少なかったけど みんカラ友達の 牛田組さん始め オーナーさん達と交流出来ました
皆さんありがとうございました。
これからも情報交換宜しくお願いします。

また、幹事の皆さん 会費、ステッカー等 ご苦労様でした
この場を借りて お礼申し上げます ありがとうございました。

で、一つ提案なんですけど もっとオーナーさんと情報交換したいんですが どなたがオーナーさんなのか 分からないんです。

次回は 何か目印 配布して頂けるとすぐ分かって良いと思います。
(角の生えたキャプ、赤いマント、などなど 爆)

天候悪い中 参加された皆さん 無事に帰られる事を 願っております

ありがとうございました
そして、また来年お会いしましょう。
Posted at 2011/05/22 17:06:02 | コメント(8) | トラックバック(0) | ディアブロ | クルマ

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何シテル?   09/07 17:54
fシグナルです。 スーパーカー世代なので 車、バイク(レース経験有り)が 好き。 少年の頃 ファインダー越しの車が まさか買える なんて・・・ ...
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