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  5. 見たよ。。。 [ЯΦCK//]
ヘドバンKINGのスラッシュ禅問答！
イイね！
   
2012年06月02日

見たよ。。。

見たよ。。。 Ｎｅｗ　『ＣＩＭＡ』
　『Ｙ５１』


信号待ちで試乗車と隣り合わせ


ちなみにボク、シーマは昔から大好きです
が…
多々いらっしゃるファン様には申し訳無いですが

正直なとこガッカリ
(Тωヽ)


紙面で話題になってますが…

まず型式『Ｆ５１』じゃないんかい！？

これ　△ーガの微妙ロングバージョン？あせあせ（飛び散る汗）

HYBRIDが流行とはいえ、３５００㏄とはあせあせ（飛び散る汗）

今までの贅沢Ｖ８は。。。
特有のマフラーサウンドは。。。

と、いちファンとしては不満さえ感じますが
(￣～￣；)


ボク的に、中古『Ｆ５０』シリーズに人気が集中しそうな気がしますねあせあせ（飛び散る汗）
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/06/02 19:15:25

   

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この記事へのコメント

カボスです
2012年6月2日 23:55
なんだかね～( ´Д`)y━･~~

どうせ出すなら、ゆいつむに！
が、いいですよね～

フラッグシップカーなのに、流用？！
てな感じだす、、、
コメントへの返答
2012年6月3日 0:06
おっしゃるとおり。。。
しかも△ーガって、三菱にもＯＥＭしてディグ二△ィとしてフラッグシップカーに君臨してますよねあせあせ（飛び散る汗）

ど～も車体価値観が下がるような。。。

どうせならクラウンとマジェスタ位の外観差は付けて欲しかったとこです
(￣～￣；)
リイン
2012年6月3日 10:17
シーマは３３が一番カッコイイと思ってます（＾＾）

復活を知った時は興奮しましたが、フーガっぽいデザイン（というかフーガ）になると知った時はチョット残念でした。。
シーマ専用のデザインやスペックで復活してほしかったです。
カボスさんと同意見という事で。

そりゃそーと、ディグニティってOEMで復活してたんですね！！！？そっちの方が気になってきましたｗｗｗ
コメントへの返答
2012年6月3日 11:47
シーマ　ＣＩＭＡ
響きがなんともかっこいい！

Ｙ３１～３３迄ヤンチャさと不良っぽさがたまらなく好きで
Ｆ５０も出た当初はベンツＳ.classパクりや～ん　と思ってましたが、今は後期にベタ惚れ！

しかし、しかしですよ！あせあせ（飛び散る汗）
Ｙ５１は、誰が見ても『△ーガ』にしか見えんでしょたらーっ（汗）

味付けこそ微妙に違いますが、Ｆ５０プレジの時から
日産やってもぅた。。。って気はしてました…

そしてＯＥＭ三菱ディグ二△ィ。。。
おいおいあせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）

ファンは泣きますよね
(_´Д｀)ノ~~
はいじん
2012年6月3日 10:48
自分は「フーガＬ」と言ってますｗ
これじゃシーマじゃないですよね…。
Ｆ５０の方がまだ魅力ありますｗｗ
コメントへの返答
2012年6月3日 12:03
ですよね(;^_^A

コレは『△ーガ　Ｌ』であって
シーマは、ベース一緒でもかまわないから
顔面とお尻くらい別物にして頂きたいですねあせあせ（飛び散る汗）

違いが微妙過ぎて、素人が見ても解らないレベルかと思います…

型式も『Ｙ５１』になった理由が、登録上の都合
すでに登録済みの△ーガと同じ型式で申請したほうがコストが掛からないから…
みたいです。


でもコレってメーカーの内部都合であって
フラッグシップカーを世に出すわけですからファンを裏切ってまでケチるとこなんでしょうかね～あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）


断然　Ｆ５０派ですね
(^ω^)

   

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