血液交換とインナー処理

半年ぶりにオイル交換
前回からの走行３０００㎞ちょい

いきつけセルフＧＳにて
『ＥＮＥＯＳ　ＳＵＳＴＩＮＡ　５Ｗ－３０』

オイルエレメントも交換


ついでに気になってたＡＴＦ！

ＧＳ勤務の頃はマメに交換してましたが…
いざ一般消費者になってみるとお値段が高いんですよね(;^_^A

現在９００００㎞近いのと前オーナーのメンテ状況が心配とゆう事で…

まぁ、いろいろとコネを使って
(何リッター使っても ￥３０００でイイよん('∀'●))
とステキなお姉さんが言ってくれたので

１０リッター使用し、新型マシーンで循環交換してみました

やっぱ自分で整備するって何度やっても楽しいですね(^皿^)

帰り道、アクセル反応速度上昇＆少しトルクフルになったかな？
気の持ちようですが

クルマに良い事したなぁ感で満足です(^ω^)

ついでにワガママ言って
ピット貸し切りに(爆)

以前からの課題ですが
Ｆタイヤがフェンダー内側を突き上げてガッツンガツン
の処理！


職場にあった『鉄板曲げ工具？』を…
(Ｒ★君は、 なぁ～んでも持ってっちまうんだがんなぁ～(^皿^))

<月曜に返しますから～>
と言いつつ、借りてきました。

インナーカバーの接触が酷い部分のみ
最小限にカット！

ついでにウォッシャー液ホースもカット(-ﾛ-;)
お…おわっ(°O°)

左側はカバー内にホースが通ってるんで気をつけましょうね


借りた工具で、カバーの奥に潜む
ヒットするであろうツメを曲げ折り
ハンマーで叩く！叩くッ！
1㎝強はクリアランス確保できたかな？(~ﾍ~；)


ウォッシャーホースを安全な場所へタイラップ止め

叩き上げた箇所をシャーシブラック塗装し完了。。。

後日、ゴツゴツ田舎道にチャレンジしてみようと思います
(;´∩｀)