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2012年01月29日 イイね!

現行システムの維持

昨日の読売新聞の夕刊に面白い記事が2つ載っていました

1つはクリーンディーゼルの開発について

先日の大阪モーターショーで個人的にデザインに惹かれたマツダのコンセプトカー雄(TAKERI)ですが



じつは新開発のディーゼルエンジンを搭載していることが、その記事に書かれていました

高価な浄化装置を搭載しなくても、大気汚染につながる排出物を抑えることができるうえ、燃費も高く、2.2Lで4Lのガソリン車に匹敵するパワーも併せ持つとか

マツダが2月にも投入するSUVのCX−5はディーゼルとしてはトップの18.6L/km走るらしいです

雄はそれに加えて減速時のエネルギーも電力として蓄える装置を搭載し、ワンチャージで1500Kmも走ることができるようです



こんな素晴らしいコンセプトカーだったとは露知らず、デザインばかりに目を奪われていました

最近のマツダの開発力は凄いですね
 
会社で何が起こっているのか知りたいところです


さて、もう1つは高速道路のGS撤退の動きです

参入している民間業者が相次いで撤退し、歯止めがかからないようです
理由は燃費の良いエコカーの普及でガソリン販売量が落ち込んでいるからだとか
 
もともと一般道より高速のGSは割高なので、私はほとんど使ったことは無いですけどね

給油以外に収益の無い高速GSですから、上限価格の廃止された現在は価格競争に巻き込まれて利益が出なくなったようです

高速3社は民間が撤退したGSを直営にしてしのいでいるらしいですが、赤字体質が変わるわけも無く垂れ流し状態

GSが減少した地域の高速のガス欠事故が増えているようですが、民間業者撤退の対策として彼らが考えたのは、ガソリン備蓄を増強してSAを災害時の緊急車両の給油拠点とすることだそうで、またもや国や自治体に補助金を出してもらって、何がなんでもスタンドの数を維持したいみたいです

何でもかんでも東日本大震災につなげるところが、どうも納得できない

確かにエコカーに替わる過渡期の今は、こういった現象も起こるだろうけど、それも一時の問題で、ガス欠事故にしても、ドライバーが気をつければイイことで、高速ガス欠に罰則でもつければ減少するんじゃないかと思うんですけどいかがでしょう

ましてや将来ワンチャージ1000kmも走る車が普通になってくるとなると、もはや既存のシステムは減少、変更するのは避けられないし、その方向で考えられんのでしょうか

どうしても既存のシステムを維持したい勢力には、既得権益にしがみついている輩とか、新しい集金方法を考えている輩がたくさんいるんでしょうね


民間がこれほど頑張っているというのに
 
 
 
Posted at 2012/01/29 11:19:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | よもやまネタ | ニュース
2012年01月23日 イイね!

大阪モーターショー

昔はインテックスで大阪国際外車ショーなる催しがあって、毎年足しげく通ったものでしたが、東京モーターショーとは若干趣が違って、ヤナセ主催のディーラーの展示会みたいな感じでした。
 
むろんコンセプトカーなどはなくて、華やかな東京モーターショーをうらやんだものでございます。
その頃のことを思えば、少々規模はショボくても国内メーカーの揃うイベントが大阪でも行われるようになったのは、まことに喜ばしいことです。
 


規模的にも大阪国際外車ショーの倍以上でしたし、アルファロメオのブースもこじんまりとあったりして、とっても楽しい時間をすごせました♪


 
アルファロメオなにわさんでしたっけ、なんの説明も無いのは事前情報で解ってましたけど、ドアも開けてもらえないのにはがっかりでした。

触り放題、乗り放題のBMW、ベンツとはかなり温度差があります。
むろんブースの人だかりも全然違いました。

ニッチ市場なのに、こんなんでイイんですかね。

フォトにジュリエッタをアップしました。

その2もアップ♪
 

 
Posted at 2012/01/23 22:59:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 外出&旅行 | クルマ
2012年01月14日 イイね!

発火事案発覚!

ライティングの中で浮いていたリアナンバーランプの交換のため

7500Kの68連LEDを外しました
 

しかし、なにやらケミカルな匂いとともに抜き出てきたウエッジは



健康的なカフェオレ色

高温でやられていたみたいですね

でも、ちゃんとLEDは点灯してたんですが・・・
 


コレは融けたというよりは発火していた感じです

バラしてみました



状態からすると燃えたのは私が使った接着剤だけのようです

オリジナルの接着剤はそのまま残っています

使ったのはエポキシ系の2液混合タイプ

情報で変色するとは聞いていましたが燃えるとは・・

カーテシーとルームランプも一応点検しましたが大丈夫そうです

ま、こちらは使った接着剤が耐熱温度140℃のアロンアルファ・エキストラなので、問題ないかとは思います
 
点灯している時間も短い場所ですしね

調べたら業務用の耐熱接着剤には260~340℃とかあるようです

半田の代わりとか、放熱用のヒートシンクの固定にも使えるみたい

ホントはそういったのを使わないとダメなんでしょうね

勉強になりましたが

大事に至らなくてよかった・・・


Posted at 2012/01/14 10:42:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | モデファイのネタ | 日記
2012年01月08日 イイね!

色温度合わせ

年末年始に立て続けに施行したライトのLED化ですが



今日車から離れて眺めたらどうも色温度が合ってない

純正キセノンヘッドを5000Kとすると
カーテシーランプが5400K(赤いクリアカバーの色が混ざる?)
ルームランプ6000K
ライセンスランプ7500K

気にするか気にしないか

う〜ん気になります

特にライセンス灯は完全に浮いてます

せめてココだけでも換えた方がいいでしょうか?
 
Posted at 2012/01/08 19:26:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファ147 | クルマ
2012年01月06日 イイね!

スパイクタイヤ

先日交換したばかりのスタッドレスタイヤですが

外出先の駐車場でふと目をやると
 
スパイクタイヤに変わっていました



これでアイスバーンも安心です♪

んなわけない!

下ろしたてのタイヤなのに・・・
 
コンチクショウ!!ヾ(*`Д´*)ノ゙彡☆


とくにパンク修理キットも持っていないので
 
そのまま近くのガソリンスタンドに飛び込んで手当てしてもらいました



15mmくらいの木ネジが突き刺さっていました

生涯3度目のスパイク化です

前回はボルトでしたけど

あーでも早期発見でよかったかも

空気が抜けて高速にでも乗っていたらたいへんでした

運がよかったとしておきます
 
Posted at 2012/01/06 21:56:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファ147 | クルマ

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「[整備] #147 クラッチ・プレート・トラベル調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/939476/car/771124/5746537/note.aspx
何シテル?   04/05 21:47
以前は筋金入りのマック・エバンジェリストでしたが、マックもフツーになってきたので、今はひっそり楽しんでます マラソンやバイク(ちゃり)にハマった頃もありま...
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