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整備手帳

作業日:2011年11月18日

フロント エンブレム交換(FL用)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
フロントエンブレムの劣化が気になってきたので交換してみました。

前期レビューではみなさん簡単そうに書かれていましたが、FL用はとんでもなかったです(笑)。

なので詳細レビュー♪




直接作業するのは無理なのでグリルから外します。

8mm のソケット。
2
グリルの裏はこんな感じで、エンブレム台座の固定部位が2つ突き出ています。

コレを折って、そこから表にアプローチするための穴を開けている方がいらっしゃいましたが、私のスキルではガイドにもなっているグリルの穴を変形させてしまいそうなので止めました。




なのでグリルの固定用ボルトを外して、その穴からドリルでエンブレム台座に穴を開けました。
3
先に新旧比較。
レッドの鮮やかさがまるで違います。
交換用のパーツは純正です。







両面テープで留っているだけなので、グリル側に突き出たポッチを押し出して外れないかと格闘しましたがびくともせず。
4
とりあえずエンブレムを剥ぎ取ります。

貫通した穴からニッパとラジペンでメリメリメリ!

楽じゃないですし、グリルに傷がつかないように慎重にしました。




ようやく外れました。

全面に両面テープですからホント容易ではないです。

でも、この後の台座の取り外しは更に困難。
5
クロームのグリルはプラ製なので、グリルと台座の隙間にドライバーを突っ込んでグイ!なんていう荒技はダメージが残るのでできません。

作業は傷ついても大丈夫な内側からで、しかもダメージを最小にできる写真の取り付けボルトの空間だけ。




上からニッパで少しずつ台座をチョキチョキして、ようやく両面テープに辿り着きました。

後はベンジンを垂らしたりしながらドライバーを差し込んでグリグリ。
ラジペンも使って力任せに持ち上げます。
6
何度も萎えそうになりながら、30分近い格闘の末、ようやく外れました。

10数年来のお供だった工作用ラジペンが逝かれました・・( ̄人 ̄)

教訓としては最初にエンブレムとグリルの隙間にベンジンを垂らしておけば、もう少し楽に剥ぎ取れるのではと思いました。

ま、たぶん個体差もあるでしょうけど。
7
戦いの痕の生々しいグリルを、ベンジンとアルコールで綺麗にしました。

新しいエンブレムは台座との位置の調整も要らずピッタリでした。

私をここまで苦しめた両面テープをどうしようかと悩んだのですが、先のことは考えず、やっぱり使うことにしました(笑)。





ゆるみ止めワッシャーで固定します。
8
完成です!

男前が上がりました♪


しかし、ココまで苦労させられるとは・・

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この記事へのコメント

2011年11月19日 10:09
エンブレムの交換いいですね、自分も交換したいのですが、70mのミラノ入りのエンブレムがほしくて探しているのですが、まったくみつけられません。
情報あったら教えてください。
コメントへの返答
2011年11月19日 10:48
エンブレムが新しくなると気分も新鮮になってイイですよ♪

ちょとその方面は詳しくないのですが、気を付けておきます。
こだわりのエンブレムが見つかれば愛も深まりますね(笑)
2011年11月19日 13:19
同時期にエンブレム交換されていたんですね。
これは大変だ・・・このレビューをみてチャレンジされる方が逆に減ったのではないかとw
コメントへの返答
2011年11月19日 13:26
迂闊でした、コミュニティの仲間をネガティブにさせるレビューになってしまいましたか(笑)。

でも苦労のかいがあって完成時の凛々しい姿に感涙です(T^T)
2011年11月19日 19:31
たまたま今日フロントエンブレム交換しました。(2回目)

確かに最初のエンブレム交換時は苦労した記憶があります。
ジッポオイルたらしてナイロンのテープでごりごりやったりしてたような。

でも、結局ドリルで穴開けて無理やり剥がす作戦でした。

今回は台座そのままエンブレムだけの交換なんでものの5分程度でした。
コメントへの返答
2011年11月19日 19:46
私も初めはエンブレム交換だけだと思ていたんですが、取りかかるうちに、あれ、違うなって(笑)。

次は台座を交換しないバージョンでいきたいです。

純正パーツだと台座ごとの交換になるので気を付けます!

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