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fontanaの愛車 [アルファロメオ 147]

整備手帳

作業日:2011年12月27日

ウインタータイヤ取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
スタッドレスの交換作業です

スキーに行く前日、暮れの書き入れ時に無理言ってねじ込んでもらいました
施行したのは地元尼崎の寺阪自動車さんで、なんとバランス取り込みで1本¥1500の激安料金です

阪神間の方には超オススメ♪
2
サマーのピレリP7000ともようやくお別れ

ところが問題発生!

左後輪のボルトが1本外れません
寺阪さんに『インパクトのこのレベルで回らないとなると、このまま回せば最悪折れるかも知れません、どうされますか?』

明日スキーなのにここでそんな決断を迫られても・・
3
ここでタイヤを戻したところで、どうせ明日は使えないんだから、意を決して外してもらうことにしました

極度の緊張状態のため、写真を撮る余裕はありませんでした(笑)

トルクレンチでジワジワ回して行くと、なんとか折れること無く無事に外れました(よがった〜Vol.2)

外れたボルトと穴のネジ山はタップダイスで修正していただきました

手数料はサービス(人 *)(人 *)

写真は修正済の個所
4
他にも危ないボルトはあったのですが、なんとか全部外せました

タイヤは前オーナーのご好意で納車の時に新品で付けていただいたとき以来の脱着です

お話をよると、脱着にインパクトレンチでエイヤーの整備工場はけっこう多いようで、寺阪さんはリスク回避のために写真の浸透潤滑剤を1本づつ使かっているそうです

下はタップダイスセット

欲しいなぁ〜
5
ようやく交換作業

まじかで見るのは始めてです







1本交換が終わったらバランサーにかけて、次の1本に取りかかります

流石プロの手際はイイです

整然と片付いた作業場も好感度高し♪
6
ココに来るのは2回目で、昨年プジョーを後輩に譲る時にお邪魔しました
プジョーのセンターの無い4穴ホイールは、普通のバランサーでは計測できないのでタイヤ交換だけ1本¥1000でしていただいた記憶があります

通販やオークションなどでパーツを手に入れる人が多くなってきた昨今、比例して仕事も多くなってきているそうです

なぜこんなに激安なのかと言うと、ユニコルセの3倍はあろうかという広い工場を寺坂さんは一人で切り盛りしているからです

当然スケジュールは過密で、普通は飛び込みなど受けてはくれませんが、彼に合わせてこちらが段取りを組むと無理も聴いてくれます

2階の待合室は雑誌はもちろんキッズルームやパター練習、ウッドデッキなどもあって、オーナーのセンスが窺えますね♪
7
修正したボルトは特に交換しなくても使えるとのことでしたが、別にホイールの1本が、かなり歪んでしまっているとことが判明しました (T-T)

国産の新品でもよくある話だそうで、走っても問題ないけれど、タイヤが偏磨耗するので、できれば交換した方がいいと言われました

ということで、この重さ14kgのホイールはウインター専用に決定!

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この記事へのコメント

2011年12月31日 11:28
私の車も経験あります。

将来的に考えて“スタッドボルト”化が良いと思いますよ~脱着も楽になるしね☆
コメントへの返答
2011年12月31日 22:05
スタッドボルト!
イイ響きですねぇ
そんなに脱着はしないんですが
次期ホイールの選択に合わせて要検討ですね

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