セレオイルにケミカル添加

年末に購入した純正セレスピードオイルですが、使わずに新品のまま置いてあります。
ATオイルの混ざった状態が懸念されたので抜き換えようと思ったのですが、ユニコルセさんから特に換える必要はないと言われてそのままにしてあります。
現在うち愛車のセレは絶好調で特に問題も出ていません。

前回問題の起こったのはセレオイルの追い足しから１０ヶ月目のことでしたので、どこぞのシールからジワジワ滲んでるのには違いないと思います。
イグザミナー診断でも若干圧力が適正値よりも低いと言われていましたので、そこもそれが原因かも知れません。

なのでコイツを添加してみました。

ワコーズのパワステ＆ATシールコートです。

まずはユニコルセで教えてもらった方法とマニュアルに書かれてある方法でオイルの量をチェックします。

ボンネットを解除しておいて一晩経ってからオイル量をチェックして、底から14ｍｍくらいがイイと言われていましたが、結構沢山入っています。
更にキーを回してマニュアルの方法でチェックすると、写真のようにピッタリMAXのラインです。
前回300mlほどATオイルを入れたのですが、多かった分は大気に放出されたのでしょう。

使用法に５％添加するように書かれていましたので、１L入っているとして50mlほど抜き取りました。

オイルが赤いのは追い足したＡＴオイルの色です。

そこにシールコート剤を50ml投入します。

オイルがリザーバータンクに戻ってきたら混ざってくれることでしょう。

ま、すでに２種類のオイルが混ざっているので、漏れが止まれば儲けモノぐらいのノリでチャレンジしましたが、将来的にはまた純正セレオイルオンリーに戻すつもりです。

取り説には社外品オイルはもとよりケミカルの使用も控えるよう書かれていますし、ディーラーによっては純正セレオイル以外が入っていると対応してくれないお店もあるようですのでお気をつけ下さいね。