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イイね!
2017年10月09日

ミッション復活 シェイクダウン

ミッション復活 シェイクダウン やっとミッション復活しました♪

FUNRUN(台風で中止になりましたが…)の直前、なんとか復活したと思いきや、慣らし走行していると、だんだんギヤの入りが悪くなってきて…。
実はカウンターシャフト側にもダメージが潜んでいて、再修理となっていたわけです。

で、FD2のパーツを流用したので、ファイナルギヤがロー方向になりましたとさ♪(DC5 4.764→FD2 5.062)


今日は慣らし走行の仕上げとして、まずはるーらーさんと、F1日本GP観戦帰りの青い巨星さんを迎撃に、芦有ドライブウェイへ。
3連休最終日、六甲山は道中の道路も含め、観光客で大賑わいでしたね。


カフェで食事をして、次回REV岡国での集結を誓ったあと、先に離脱させていただき…

最終確認、セントラルサーキットへ♪


Myインテでセントラルを走るのは、7月以来と、かなり間隔が開いてしまいました。
が、急に暑さが戻ってきたので、前回との比較にはもってこいのコンディションでした。

15:40〜の枠。
ベストラップ  1分32秒781(DigSpice計測)


[メモ]
タイヤ空気圧 F:2.4 R:2.4
ダンパー減衰 F:10段戻し R:9段戻し
気温 28.4℃
最高速度 184.81km/h

妙に路面からの突き上げ感がないなぁ〜と思ったら、ダンパー減衰が8月の備北走行のときのままでした(笑)
タイヤのスキール音がやたら高くて、いまいちフロントのグリップ感が乏しかったのは、それが一因かも…。
そのせいか、デフ1way化の恩恵もあまり感じられず…。(もっと進入で巻いていくような挙動を覚悟していましたが、意外とフツーでした(^_^;))

今回(赤)と前回7/16(青)のベストラップ比較。


バックストレートからその後の上り、そして最終コーナー立ち上がり、ファイナル変更によるローギヤ化効果が出ている!?(前回がちょっとミスっている説もありますが…。)
最高速度、真冬は一体何km/h出るのか?
山区間が遅いのは、ダンパー減衰のせいということで(笑)

何はともあれ、ミッションは終始すこぶる快調でした!
ということで、10/14(土)、come走行会エントリーしましたよ〜♪…って、天気が怪しい?(汗)
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2017/10/09 23:30:20

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クロッキー GRB改FRさん

この記事へのコメント

2017/10/10 22:29:18
先日はお忙しい中お付き合いいただきありがとうございました(^O^)/

お昼も含めて3時間があっという間でした♪

お互いいろんなとこが壊れますが、私も今回のF1観戦で慣らしが完了しました。

次回のREVでまたご一緒しましょう!

コメントへの返答
2017/10/11 19:07:59
お互い、ここまで治したら、しばらく乗り換えられない…ですね(笑)

次回REVでは、WPの鬱憤を晴らしてください!
2017/10/10 22:45:28
間に合ったようで何よりです♪

壊れたら 直すついでに 最適化(爆)
コメントへの返答
2017/10/11 19:33:00
お昼まで超満員だったらしいので、ちょうどいいタイミングでした(笑)

修理費も チューニング代と思えば 痛くない(爆)
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プロフィール

「@るーらー チラッとお姿は拝見できましたよ♪」
何シテル?   07/02 21:46
インテRに乗っています。 セントラルサーキットをメインに走っています。 岡山国際の走行会や、時間があれば遠征にも行きます。 あと、レンタルカートもやってま...
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