clawbridgeのブログ一覧

オイル交換しようと思ったら、家族の買い出しの足にされて、帰ってきたら雨降りだして、結局できず…。
正月早々、クルマのメンテからスタートですなw

今年の反省は今年の内に、（といいながら、微妙に年を越してしまいましたがw）
ということで、昨日の反省会です。

ニュータイヤ投入にもかかわらず、ほとんどタイム更新できなかったわけですが、
正直、明確な理由が分からず悩んでおります…。

とりあえず、考えられる要因をあげてみます。

■気温
前回は粉雪が舞い、待ちの時間はクルマの中にいないと寒くて仕方ないくらいでしたが、今回はそこまで寒くなかったです。
サーキットへの道中、雨が降っているところもあったので、湿度も高めだったかもしれません。
なーんとなく、立ち上がりで踏み込んだ時にもっさり感があったような…？
スタンド前やコの字の進入では、前回は必ずと言っていいほど3速でレブ打ってたんですが、今回は打ったり打たなかったりでした。
でも最終コーナーの手前ではちゃんと3速レブ打ってたんだよな〜。
気温の影響はあったでしょうが、決定的ではなさそう。
（まあ、これはもう一回寒い日に走りに行って検証するしかないですね。）
むしろ、このように感じたのは次に述べるタイヤの影響によるものかもしれません。


■タイヤ
タイヤ交換したことにより、確かにグリップの良さは感じられました。
スタンド前やS字のあとのコーナーは明らかに立ち上がりでアクセル全開にできるタイミングが早まりました。
ただ、一番気にしていたへの字の旋回速度ですが、ここが全然速くなっていませんでした。
今回のGPS Lapsのログです。

残念ながらちょっと狂い気味なので参考にしにくいのですが、
への字（30秒〜35秒あたり）のボトムスピードが落ちてて、
進入の減速開始から、立ち上がったあと次のコーナーへの到達までの間隔も若干広がっているように見えます。
アタックしたラップ全てにおいて同じような感じでした。
走ってた時も、グリップ感はあって安心でしたが、なんかスピードに乗れてないし、ステアリング切っている時間も気持ち長いように思いました。
思ったのは、前後新品に変わったことによって、おそらくリアが食い付き過ぎて、クルマの向きが変わりにくくなっているということ。
前回と前々回は、リアはほとんどスリップサインすれすれ状態だったので。
このリア食付きを抑制するために、リアの減衰を今まで最強から（30段中）10段戻しだったのを、5段戻しまで固くしてみましたが、今ひとつ挙動が変わった感じはしませんでした。
減衰固くするとブレーキング時の安定性が心配でしたが、それも大丈夫でしたし…。
もっと固くしないといけないのか、それとも小手先の調整では効かないほどリアがグリップしているのか…？
次走る時は前後ローテーションを行うので、それによる挙動変化も要チェックです。

■ブレーキ
スリット入りローターの効果があったのかどうかは分かりませんが、最初から最後までブレーキはよく効いていました。
ただ、前回の走行後から、ブレーキのタッチがふわふわしています。
前回パッドから煙がでるくらいまで熱してしまったので、一度エア抜きの必要がありそうです。
ブレーキング時に、狙ったタイミングから微妙に遅れることで、少しずつロスしていたかもしれません。


とまあ、少し伸び悩み感が出てきたところですが、まだ試せるネタもあるわけですし、来年もサーキット走行を楽しんでいきたいと思います。


【2015.1.1 追記】
タイヤの考察で書いたへの字コーナーについて、車載映像でステアリングの切れ角を比較してみました。

前回（12/14）

最大で約90度までの切れ角です。

一方、今回（12/30）

90度以上切り込んでいます。
やはり、
クルマの向きが変わらない→ステアリングを多く切り込む→抵抗になってスピードが乗らない
という事になっていそうです。
セッティング面では、
１．タイヤの前後ローテーション
２．リア空気圧を高くする
３．リアの減衰をさらに固くする
操作面では、進入時にもっとフロントへの荷重移動を意識する、
といった対策を試してみたいと思います。

家帰って飯食って力尽きて爆睡→今起きてきてお目目パッチリな感じですw

年明けを予定していた中山ですが、付けるもん付けてしまうと早く走りたくて仕方なくて、走り納めということで今年最後の走行会に行ってきました。

いつもより人が集まりだすのが遅かったので、今日は少なめかな？と思いましたが…

なんやかんやで、それなりに盛況でした。


さて、今回は目標の7秒台のために、道具に頼りましたw

おNewのタイヤ！


おNewのブレーキローター！


おNewのエアロ！（これは気分以外の効果はないかも？）


ウォーミングアップと1枠目はタイヤとローターにじっくり熱を入れるのに専念し、2枠目で渾身のアタックをかけましたが…

撃沈orz

1分8秒147

僅かに自己ベストは更新していますが、目標達成ならず…。
気温のせい？（前回よりだいぶ暖かかったです）
リアが食いつきすぎている？
オイルがヘタっている？
ん〜、謎。
減衰調整して最後まであがいてみましたが、あまり改善は見られず。



6枠目の中盤からは走行台数が少なくなってきてクリアが取りやすかったのですが、ガス欠症状が出始めたので、走行時間を残してのリタイヤでした…。
前回と同じくらいの周回数でしたが、今回はなんか燃費悪かったです。
これも気温とタイヤのせいでしょうか？
今度から昼休みじゃなくて3枠目のあとに給油に行くか、1枠パスor燃費走行しないといけないな…。


タイムは期待はずれでしたが、思いっきり走れて満足感はありました。
お楽しみは来年に持ち越しということでw


ベストラップの車載

変にズームインしない方が見やすいですね。