<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>clawbridge / clawbridge TYPE R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/</link><description>インテRからスイスポに乗り換えました。
セントラルサーキットと岡山国際サーキットをメインに走っています。
時間があれば自走で遠征にも行きます。
あと、レンタルカートもやってます。
とにかく、三度の飯より走ることが好きな、走り馬鹿です（笑）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 01:36:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>clawbridge / clawbridge TYPE R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/</link></image><item><title>71RS走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/49005128/</link><description><![CDATA[フロントタイヤのライフがそろそろ限界。
岡国 6本（内サートラは1本とカウント）セントラル 3本富士 2本
これでほぼスリップサイン到達。前回の岡国で、だいぶグリップ感が怪しい感じでしたが、溝が残っているうちはまだ使える！（笑)ということで、もう1本岡国走ってきました。おそらく、これで71RSは ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 22:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>リアスプリングレート変更テスト 岡国編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48978970/</link><description><![CDATA[リアスプリングレートを変更してから、早く岡国でもテストしたいと思っていたのですが、K4GP、カートのレース、富士の走行会とイベント続きで、だいぶ時間が空いてしまいました。
ようやく暇ができて岡国の走行枠もあったので、行ってきました。
幸い、気温はそれほど高くなく、前回走行時との比較条件としてはま ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 21:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>第14回 ENDLESS Circuit Meeting</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48970070/</link><description><![CDATA[毎年恒例のENDLESSさんの走行会に参加してきました。昨年は雪による日程延期で夏開催だったので、約半年ぶりです。相変わらず大人気の走行会で、ほとんどのクラスが1日で満員になっていたと思います。

スイスポでは今回で2回目。今回、クラスの基準タイムに若干変更があり、BクラスとCクラスの境目が2分 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 00:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP 2026 冬 7H耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48945012/</link><description><![CDATA[冬のK4GP、走ってきました！GP-2Fクラス#846 Star5srl VALINOより参戦。
今回、JAFカップオールジャパンサーキットトライアル（@岡国）と日程が被っており、どっちに出ようか悩みに悩みました…。今回7Hはエントリーが抽選となりましたが、見事当選♪今後は夏も含めて、抽選に当たら ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 23:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>リアスプリングレート変更テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48917263/</link><description><![CDATA[以前からリアのスプリングレートが足りない気がしていましたが、ようやくバネを買いました♪
HALスプリングの高反発12k

スプリング長は6インチ→5インチに。リアの車高がさらに下がり、ちょっと下げ過ぎたか？と思いましたが、とりあえずこの状態でテストしてみました。
本当は岡国に行きたかったです ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 00:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>ついにインテR越え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48883561/</link><description><![CDATA[今年2回目の岡国です。今回は改善ネタ3つのテストです。
①リア車高ダウンこれはリアのバネレート変更の下準備のようなものです。現状（6inch）だと車高の下げしろがほとんどないので、短い(5inch)スプリングを入れる予定ですが、とりあえずリアスプリングアジャスターの限界まで下げて、リア車高下げ方向 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 00:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>エアインテークダクトの開発テスト！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48871753/</link><description><![CDATA[2026年一発目のセントラルです。寒波の接近で時折雪がチラつく天候でしたが、ほぼドライコンディションでした。
今回の目的ですが…DURA-ACEさんが、ZC33S用のエアインテークダクトを3Dプリンタで作ったということで、テストさせてもらいました！

早速、現場で取り付け。ネジ2本外して純正の ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 19:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>2026年 走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48860952/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。年明けよりも、年明け後のサーキットの営業日が待ち遠しかった走りバカです(笑)1/4は岡国が営業していたので、走り初めへ。雪と路面凍結が心配でしたが、道中、所々雪が残っているくらいで無事辿り着けました。コースも芝の上に少し雪が残っているのと、レコードライン外にウェッ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 00:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>2025年 総集編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48848129/</link><description><![CDATA[年末の恒例投稿。今年の四輪とカートの主な走行実績を振り返ります。今年もいっぱい走れたことに感謝！
[四輪] 1/3&amp;nbsp;come新春たっぷり走れるお年玉走行会&amp;nbsp;セントラルサーキットスイスポでヤリスカップチャンピオンとバトル！
[カート] 1/4&amp;nbsp; ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 21:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48839508/</link><description><![CDATA[2025年 走り納め@岡国初期制動が効きすぎるブレーキ対策として、フロントブレーキパッドをMX72+からCC-Rgに変更しました。商品の謳い文句的には、こっちの方がガッツリ踏める（ガッツリ踏まないと止まらない）はず。
コンディションは前回とほぼ一緒で、比較条件としては文句なし。
結論から言うと、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 18:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>岡国修行 スイスポ自己ベスト更新♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48815949/</link><description><![CDATA[今年も残すところ1か月を切ってしまいました。来年から岡国の走行料金が値上がりするので、駆け込み…というわけではないですが、先日のサートラのおさらいも兼ねて岡国へ。
お昼の4S枠を走りましたが、なかなかの盛況。スープラGT4、インタープロト、ロードスター（S耐、パーティーレース）などなど、クリアラッ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 21:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>岡国CT 2025 Rd.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48798079/</link><description><![CDATA[岡国サーキットトライアル 2025 Rd.4最終戦です。いつもなら1か月くらい前から岡国集中特訓するんですが、今回はなかなかスケジュールが合わず、結局、前回のRd.3以来の走行となりました（汗）まあ、先日のセントラルで自己ベスト更新できているので、クルマとドライバーの調子はいいはず、と信じて走りまし ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 23:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ ついにインテR越え♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48777608/</link><description><![CDATA[月末の岡国サートラ最終戦まで走る予定はなかったのですが、なんとか新調キャリパーに慣れるための練習がしたい…
ということで、午前中に仕事を片付け、午後有給使ってセントラルに行ってきました(笑)
本当は岡国に行きたかったのですが、明日明後日のマツダファンミーティング or 来週の86ヤリスの練習？な ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2025 22:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパー換えました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48767458/</link><description><![CDATA[先日、ブレーキローターにクラックが入ったのを機に、キャリパーごとアップグレードを決行！ENDLESS S4F、入れちゃいました♪しかもシステムインチアップキットで、2ピースローターです♪
注文時点で納期が4か月と言われて、まあそんなもんよね、気長に待とう…と思ってたら、付属のブレーキパッドがMX7 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 19:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての備北Aコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48758280/</link><description><![CDATA[G7土山サーキットのスタッフが「土山 秋の大運動会」と称して備北Aコースを貸し切って走行会をするということで、遊びに行ってきました。実に8年ぶりの備北。しかもAコースは初めてです。
スイスポにとっては初めてのミニサーキット走行。セッティングはとりあえず岡山やセントラルそのままで走りましたが、やはり ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 00:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ セントラル自己ベストまたまた更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48742118/</link><description><![CDATA[スイフトカップ最終戦も終わり、年内の勝負イベントは11月末の岡国サートラ最終戦のみ。ということで、また岡国を走りこみたいところですが…、土日はしばらく走れる枠がない（涙）仕方ないので、セントラルでできることをやっていきます。
今回はフロントダンパーの減衰見直し。岡国でリアダンパーの減衰を上げたらい ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 23:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>SWIFT CUP Trophy 2025 Rd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48732935/</link><description><![CDATA[スイフトカップ2025年最終戦@セントラルサーキットです。天気は雨。昨年までの自分なら喜んで走るところですが、今年は岡国ヘビーウェットクラッシュのトラウマがあり、全くテンションが上がりません（泣）少しずつリハビリと思って、とにかく無事に帰ることを目標に走ります。
ところで、前日、ブレーキパッドを交 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 23:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ セントラル自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48710700/</link><description><![CDATA[ここしばらくは岡国を集中的に走っていましたが、スイフトカップRd.3に向けて、そろそろセントラルも練習しておかないと、ということで行ってきました。夏の路面改修（4コーナー、6コーナー、最終イン）でどう変わったのかも要チェック。
クルマの方は、ここ最近の岡国の走行でも気になっていたリアのふらつきを改 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 22:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>岡国CT 2025 Rd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48670149/</link><description><![CDATA[岡国サーキットトライアルRd.3いつもはチャレンジカップの中に組み込まれていますが、今回はタイスケの都合なのか別日開催。このせいで、エントリー期間を勘違いしていて、危うくエントリーし損ねるところでした（汗）
夜に降った雨の影響で、朝一は路面が湿っていましたが、天候は晴れで、走り出すころにはほぼドラ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2025 21:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>CT前日練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48667511/</link><description><![CDATA[岡国サーキットトライアルRd.3前日。タイヤ4サラ投入で皮むきがてら感触を確かめておきたいので、占有走行枠を走りに行きました。本番の天気はドライっぽいので、雨だったらやめておこうと思ったのですが、予報よりも降り出しが遅く、なんとかドライで練習できました。
前回のリアダンパー減衰調整がタイヤ4サラで ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 22:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>ECUアップグレード後 岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48660855/</link><description><![CDATA[ECUをSWK SPEC2-MASTERにアップグレードしてから、ようやく岡国でテストすることができました。サートラ前にタイヤを履き潰すべく、2本走りました。最近の走行で、コーナー進入でリアがルーズ、立ち上がりでアンダーを感じるので、リアダンパーの動きが速すぎるのでは？と仮定して、ダンパー減衰を5段 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 23:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポで初富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48620315/</link><description><![CDATA[先日、K4GPで富士を走ったばかりですが、再び富士へ！ENDLESSさんの走行会に参加してきました。元々3月開催だったのですが、雪で延期になり、8月の開催となりました。実は3月は気づいた時にはすでに満員御礼でエントリーできなかったので、個人的にはありがたいチャンスだったのでした。
夏ということもあ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 22:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP 2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48603129/</link><description><![CDATA[Photo by Kanagawa Hiroyuki
今年も夏の風物詩？K4GP（10時間耐久@富士スピードウェイ）に参戦してきました。GP-2Fクラス #846 Star5 srlのメンバーとして参加させてもらいました。
8/13 前日練習走行今年も事前の練習はできておらず、ぶっつけ本番(汗) ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 23:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>猛暑特訓＆ECUアップグレードテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48565351/</link><description><![CDATA[予定より遅れに遅れましたが、やっとECU書き換え完了しました。SWK SPEC2-PROから、SPEC2-MASTERにアップグレード！純正タービン仕様だと、SWKさんの中では最もハイスペックな設定になります。スパークプラグの指定はありませんが、念のため熱価高めのレーシングプラグNGK&amp;nb ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 22:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>2025 Swift Cup Trophy Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48490469/</link><description><![CDATA[岡国CTでのクラッシュの修理、なんとか間に合いました！ミリ波レーダーは取り付けのケース？だけで部品出てないらしく、外したままですが、エラー表示されるだけで走行には直接支障ないので放置！(笑)
第2戦はセントラルサーキット。雨は朝方にほとんど止みましたが、ウェットコンディションでのスタート。予選は2 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 23:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>岡国CT 2025 Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48453086/</link><description><![CDATA[はい、まさかのクラッシュです（涙）身体は無事です。
絶好のウェットコンディションや！と意気込んで行ったら、足をすくわれました…。しかも1走目、完熟走行後のアウトラップの2コーナー立ち上がった後という、タイミングも場所も意味不明なところで…。あまりにも不意打ちだったので、何が起こったのか記憶も曖昧。 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 23:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>A052→RE-71RSに戻して岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48435972/</link><description><![CDATA[先日の走行でフロントのA052は使い切ったのと、岡国サートラ第2戦が近づいてきたので、RE-71RSに戻しました。フロントは新品、リアはA052の前に履いていた中古（5分山くらい？）です。フロントの扁平率が45→40になり、ステアリング一杯切ってもライナーカバーに干渉しなくなりました(^^)これで車 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2025 23:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド変更して岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48415540/</link><description><![CDATA[前回、TM-SQUAREの203摩材では、岡国はまともに走れませんでした。
ちなみに、岡国1本走行後の203摩材のパッドを側面から見た写真です。内側と外側で減り方に差が出ています。薄くなっている方が内側＝キャリパーピストンが当たる方です。

外した時に、内側のパッドの縦溝にはダストがびっしり詰 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 21:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>触媒＆リアスプリング変更後 岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48404463/</link><description><![CDATA[3月のスイフトカップ以来の岡国です。触媒＆リアスプリング変更の効果がどう出るか？
しばらくセントラルを走りすぎたせいで、左タイヤの消耗が激しかったので、左右ローテーションしました。また、フロントブレーキパッドが終わりかけだったので、交換。パッドはTM-SQUAREのZC33S専用品を使っていますが ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 23:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>リアスプリング変更後 2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48398059/</link><description><![CDATA[リアスプリング変更後のセントラル2回目です。
前回、実は途中ピットインしたときに、リアの減衰を上げてみたのですが、逆効果になっていた節があるので、今回は下げる方法を試すべく、再びセントラルへ…。
が、走り出すタイミングで小雨がパラついてきて、同一コンディションとは言い難い状況に。
ベストラップ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 23:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>リアスプリング8k→直巻10k</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48392698/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク！例年ならSUGOに遠征に行くところですが、今年は自重。（昨年のミッションブローがトラウマに？ｗ）その分、近場でみっちり走りこみたいと思います。
さて、今回は、兼ねてよりやりたいと思っていたリアスプリングレートをアップしました。スプリングはHKS車高調の直巻きフロントスプリング（ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2025 20:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル 触媒交換後2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48380692/</link><description><![CDATA[触媒交換後、2回目のセントラルです。
前回の走行で感じた、リアのべったり感を改善すべく、さらにリアの空気圧を上げてみました。結果、1コーナーや4コーナーの進入で若干リアが流れて向きが変わりやすくなったように感じましたが、しっかり向きが変わっているというよりは、単に一瞬グリップが抜けて滑っているだけ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 23:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>触媒 換えました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48367613/</link><description><![CDATA[タイトルの通り、触媒をスポーツ触媒にアップグレード！吸排気系の総仕上げということで、奮発。高かった…（汗）

あとはECU…ですが、その前に、触媒単体の効果がどのくらいなのか気になるので、セントラルでテストしてきました。
前回、タイヤの空気圧はやはり低めがいいという教訓を得たので、今回は思いっ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 21:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>A052でセントラル(2回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48338346/</link><description><![CDATA[A052でのセントラルサーキット2回目です。
前回はタイヤ空気圧高めで微妙な感触だったので、今回は低めで再トライ。リアルタイムに空気圧を計測していないので、途中の計測値と最後ピットに帰ってきてからの計測値からの推定になりますが、フロント1.9k、リア2.1kくらいでベストラップ1分30秒429。ス ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 19:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>A052でセントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48324106/</link><description><![CDATA[先日のSwift Cup@岡国ではせっかく投入したA052をうまく使いこなせませんでしたが、別サーキットだとどういう感じか確かめたく、セントラルへ。お正月の走行会ぶりなので、走り方を忘れました(笑)

9:10～の会員枠を走行。本当に走り方を忘れていて、ブレーキングポイントを探るところからやり直 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2025 15:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>2025 Swift Cup Trophy Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48305167/</link><description><![CDATA[Swift Cup Trophy Rd.1に参戦してきました。今年は岡山国際サーキットから開幕です。
今年から1400ターボ（タービン無改造）クラスが、タイヤ幅でさらにクラス分けされました。タイヤサイズ落として、UNDER 215クラスで無難にいく手もありましたが…そんなヌルいことを言ってては成長 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2025 23:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>雨練@岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48292651/</link><description><![CDATA[2025年のSwift Cup Trophyの開幕戦まで１週間。週間天気予報を見ていると雨かもしれない？ということで、雨練を計画したのですが、その後予報が変わって、今のところ晴れ…。まあ、また予報が変わるかもしれないのと、新品タイヤの皮むきがてら、雨練してきました。
先日のサーキットトライアルの反 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2025 19:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>岡国CT 2025 Rd1. 本編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48269255/</link><description><![CDATA[岡国サーキットトライアル、2025年の開幕戦です。
前日、食事会の最後に飲んだコーヒーが遅れて効いたのか、あまり熟睡できず（汗）まあ、ある意味目覚めはよかったので、そのままのテンションで昼まで乗り切る方向でｗ
この日の岡国の朝は、霧が立ち込めるウェットコンディション。個人的にはウェルカムなコンデ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 20:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>岡国CT 2025 Rd.1 前日練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48266427/</link><description><![CDATA[今年も岡国サーキットトライアルにシリーズ参戦していきます。昨年はインテR→スイスポ乗り換えが間に合わず1戦だけ参加できなかったので、今シーズンこそ全戦参加するぞ～。
早速、シーズン開幕ということで、前日の走行枠を走りに行きました。開幕戦に向けたアップデートとして、・インタークーラー 純正→TRUS ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2025 20:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>新春たっぷり走れるお年玉走行会 2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48185349/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。元旦と2日は、四輪もカートもサーキットが閉まっていて、うずうずしていた中毒患者です(笑)
待ちに待った？1/3、セントラルサーキットで開催されたcome新春たっぷり走れるお年玉走行会に参加しました。コロナに罹ったりクルマの調子が悪かったりでここ数年しばらく参加できて ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 19:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>2024年 総集編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48176609/</link><description><![CDATA[ここ数年、走りバカと言えるほどバカみたいには走れてなかったのもあり、総集編を書けてませんでしたが、今年は結構走れたので、バカっぷりの振り返りを復活したいと思います(笑)今年の主な四輪＆カートの走行実績を振り返ります。
[カート] 2/11 舞洲10時間耐久レース&amp;nbsp;ISK大阪舞洲2 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 21:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48173652/</link><description><![CDATA[一昨日の岡国朝一枠では、寒すぎてタイヤが温まるまでだいぶ時間がかかってしまったので、もう少し暖かい時間帯に走ったらどうか？ということで、年内最終営業日の最終枠（13:40～）を走ってきました。
気温9℃。アウトラップの時点で、朝一の冷え冷え状態とは違うグリップ感があります。2発目のアタックで、1分 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 23:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>岡国修行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48168826/</link><description><![CDATA[先週はシフトのトラブルで中途半端なアタックしかできなかったので、リベンジに行ってきました。朝一の枠1本勝負。先週と比べるとかなり台数は少なく、ほぼクリアラップが取れる状況でした。ただ、先週よりもさらに冷え込んでいるのか、タイヤのグリップが感じられるまで、かなり時間がかかりました。やっと温まってきたと ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 23:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>シフトトラブル解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48156804/</link><description><![CDATA[昨日、岡国走行中に遭遇したシフトトラブル。Hパターンの横方向の動きがおかしいということで、セレクターケーブル周りが怪しいとふんで、ボンネットを開けてよく覗いてみると…。



ケーブルが、土台？から外れてました（汗）こいつが宙ぶらりんの状態だったので、シフト位置がずれていたわけですね。
水 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 23:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>シフトのトラブル！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48154092/</link><description><![CDATA[先週の岡国サートラはほぼウェットコンディションだったので、ドライコンディションでのタイムアタックに行ってきました。週間予報では昼から傘マークでしたが、直前の予報では一日曇り。とはいえ、先週みたいな天気もあり得るので、大丈夫な確率の高い朝一から出動。2枠走りました。
1枠目。フロントは先週下したばか ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 21:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットトライアルRd.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48141952/</link><description><![CDATA[岡山国際サーキットトライアルRd.4に参戦しました。今年の最終戦になります。
先日の練習で、1分50秒切りは達成したので、今度は新品フロントタイヤで目指せ1分48秒入り！と気合十分だったのですが、タイトル画像の通り、まさかのがっつりウェットコンディション＆雪まで降ってくる状況（汗）
走行前に雪は ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 23:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ 岡国1分50秒切り達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48131685/</link><description><![CDATA[岡国サーキットトライアルRd.4（最終戦）に向けて、事前練習です。Swift CUPに向けた調整などでセントラルばっかり走ってたので、岡国を走るのは前回のサーキットトライアルRd.3ぶり（汗）古タイヤをさっさと処分すべく、2本走りました。
1本目走行開始時点で気温3℃。路面が冷えているにしても、全 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 22:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>シフト選択の見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48128957/</link><description><![CDATA[先日のSwift CUP Trophyで、出場者の方とセントラルの各コーナー何速で走っているか？という話になったのですが、1コーナーと4コーナーは4速で走る派が多かったです。自分は、3速派でした。DC5であれば4速はあり得ないので、なんとなく3速に落としていましたが、確かに、スイスポの低速トルクをも ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 22:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>SWIFT CUP Trophy Rd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48105452/</link><description><![CDATA[スイスポ納車から半年。やや駆け足気味にドライバーの修行とマシンのチューニングを進め、なんとかレースを戦える状態にはなったかな？ということで、SWIFT CUP Trophy Rd.3（最終戦）に参戦してきました。舞台はセントラルサーキットです。
中国駐在から帰ってきてタイムアタックばっかりやってた ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2024 23:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル雨練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/939498/blog/48089422/</link><description><![CDATA[現状の仕様・セッティングで、ウェットコンディションの挙動も確認しておきたい…。天気予報では曇り止まりな感じでしたが、一転、がっつり雨が降ってくれたので、セントラルへ雨練に行きました♪
走行会の模擬レースの後でコースが散らかっていた？ようで、清掃のため15分ディレイでスタート。まあ、こんなコンディシ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 20:56:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>