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昨日記事にしたターボの不調ですが、とりあえず、応急処置しました。

ターボの過給圧のエアをエンジンに入れるホースの先端についている金具がエンジンから外れてました。

一応、それを差し込んで、ドライバーで奥までぐいぐいとやって、応急処置です。
エアーが漏れる音もしなくなったし、ブーストもこれまで通りにかかるようになりました。

ただ．．．作業するのにエアクリを外した時に、なんか金属製の部品がエンジンルームに落ちてとれなくなっちゃったのと、差し込んだ金具をとくにねじ止め等してないから、また外れるんじゃないかと心配です。

とりあえず、このまま様子見します。

Copenの総走行距離が１６万kmを超えました！！

まだまだ走るよ～、と思ったのもつかの間、ブーストがかからなかったり、かかりだしたら一気に上がってリミッターまでいってしまうという問題が発生してしまった。

アクセルを踏み込むとエアが漏れているシューという大きい音が聞こえる。

ブーストアップ丸秘ホースとブースト計を付けてるけど、その辺からなのかなぁ。

簡単な目視では問題なさそうだったけど。

ちゃんと調べるために、スロットルワイヤーをエンジンルームを見ながら操作したいんだけど、分かるかな？

分からなかったら、ディーラーだな．．．．

お盆の帰省で使うからそれまでに何とかしなきゃ．．．