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「XJ40」のリーピングキャット、改めてよ〜く見ると、けっこういかつい風貌をしています。

写真のリーピングキャットは、通称「ポチ２号」と呼んでいます。
前に乗っていたソブリンのリーピングキャットを「ポチ」と命名していたので、それを継承して名づけました。
でも、今乗っている車は「デイムラー」なので、リーピングキャットは付けないのが正統派でしょう。
もし、付けるとすれば、「フライングＤ」でしょうね。

とは言え、購入当初から付いているので取ることもできず、付けたままになっています。

高校時代からの旧い友人が、初めて自分の車を見て、リーピングキャットが付いていることで、「本物（のジャガー）だ」と言って、驚いていました。
その友人の勤める会社の社長さんがジャガーを所有しているそうですが、残念なことにリーピングキャットが付いていないので、未だに偽者だと思っているらしいです。

社長さんの車がデイムラーだとすれば、正に正統派ということになります。

リーピングキャット一つで、こんな話にまでなってしまうなんて、やっぱりジャガーって楽しい車です。

「食い込み」ではなく、「めり込み」でした。

フロントの足回りを点検するために、道路の上で油圧ジャッキを使ったのですが、暑さのためアスファルトが軟らかくなっていて、油圧ジャッキの車輪の部分がめり込んでしまいました。

写真では、わかりずらいですが、１センチ以上は陥没しています。

倒れることもなく、無事に足回りを点検し、特に異常は認められませんでした。