魔ジェスティッ苦のブログ一覧

開かなくなっていた、トランクの部品が到着していたので、本日、天気も良かったことから、交換しました。

取り寄せた部品は、トランクリッドロック（アセンブリ）です。
トランクを開け、ナンバープレートの裏側に当たる部分にある、黒いプラスチックのカバーを外し、配線のカプラーを一つ外し、部品を止めてあるナットを外します。
もう一つ、針金みたいな棒状の部品を外し、部品を力任せに緩めると外れます。
トランクに付いているキーホールとリリースボタンが、引っ掛かりますので、要注意です。

タイトル写真の、上が交換用の部品で、下が壊れた部品です。
壊れている部分は、左側の上に突き出ている細い部分の先端に付いている、ピンのようなものでした。写真では小さくて、ちょっとわかりずらいです。
折れるようなものでもなさそうなので、多分、抜け落ちたと思われます。

交換用の部品を取り付けて、無事、修理完了となりました。


ついでに、冬の間に買っておいた、エアーフィルターも交換しました。
新品は、とてもキレイで、使用済みのものとは、とても同じものとは思えません。
フィルターの受けの部分にも、砂が溜まっていたので、清掃しました。
エアーフィルターは新しいものに交換しても、すぐに汚れてしまいますね。



二つの部品を交換しても、一時間足らずで、作業は終わってしまいます。
これで、一つ、心配事がクリアされましたので、ホッとしました。

ネットで注文していた部品が、今日、届きました。
発送元は、マイアミです。
予定より一週間も早く、到着してビックリです。

中古部品ですが、かなり役に立ちそうです。
部品は、トランクリッドロック、部品番号はBEC5711です。
シッピングの金額のほうが高かったんですが、背に腹は変えられません。

これで、連休中の作業が一つ増えました。

26日の日曜に今年初の「HJDC」ミーティング＆ツーリングが開催されました。

参加台数は、５台、残念ながら減少傾向にあります。
今回、集まった車は各車種を代表するものばかりで、５世代が集合しました。


　手前から
　Sr.Ⅲ（アーデンAJ4）
　XJ40（デイムラー、V１２ルック）←自分の車です
　X300（ソブリンロング、デイムラールック）
　X308（デイムラーロング、スーパーV8）
　X350（ジャガー、スーパーV8）

ランチやカフェへの移動は、連なっての編隊走行、もちろん安全運転です。
好天の中、キラキラ輝く車体がキレイでした。

久々に充実した一日を過ごすことができました。

昨日の仕事帰りに、車に乗ろうとしたところ運転席の窓に「イトトンボ」が止まっていました。
まだ、朝晩寒い中、どこから出てきたのでしょうか。

ドアをソッと開け、車に乗ってから閉めても、逃げませんでした。
弱々しい感じはしますが、ちゃんと、しがみついていました。

そのまま、自宅へ走って帰りましたが、何と…。
イトトンボは、しがみついたまま到着となりました。
よほど、うちの車が気に入ったのでしょうか。

改めて、自然の命の強さに驚かされました。
真近で見ると、なかなか可愛い顔をしています。

先週の土曜に、スタッドレスから夏タイヤへ交換しました。
冬期間の走行距離は、3,140キロと少な目でした。
あまり遠出をしなかったのと、例年より３週間くらい早く夏タイヤへ交換したせいでしょう。

スタッドレスも、３シーズン使用しましたが、通しての走行距離は、10,310キロとなりました。
距離から見ると、まだまだ履けそうですが、ゴムの硬化の状況によっては、交換が必要かもしれません。

今回、夏タイヤのホイールは、純正のエアロを装着し、外観は12気筒ルックとなりました。

フローティンググリルと角目のヘッドライト。


フロントフェンダーから伸びる、ブライトフィニッシャー。


純正エアロホイールには、ピレリのＰ７をチョイス。


トランクの右側に、さりげなくマジェスティックのエンブレム。


こうして見ると、ボンネットを開けない限り、V12との違いは、ほとんどありません。