ぶえる.のブログ一覧

先日、密林で売っているMINI専用のスマートフォンホルダーを取り付ける際、後ろに付ける蝶ネジが手から滑り落ち、エアコンルーバーの中に侵入してしまい自力で取り出すことが出来なくなってきまったので、本日はお世話になっているディーラーさんへ行ってきましてネジを救出してもらってきました。

いやいや、ポカミスによって余計な仕事を作ってしまったのに、対応してくれた担当さんに感謝しかありません。

これで心配事が無くなったので安心して乗れます。

今日は納車したら一番最初に手を入れると決めていたブレーキパッドの交換を行う為に浦和まで行ってきました。

MINIのカスタマイズではとても有名なbondo MINIさんへアポイントを取っていたのでお願いしていました。　

私のクルマの使い方として、基本的に街乗り中心でたまに長距離&山道を常識ある速度で楽しむ走りを楽しむなので、基本的にブレーキパッドほ低ダストのストリートパッドが一番適していると思います。　　

そしめ低ダストのパッドに交換した事によってこれからの洗車が楽になるだけでなく、ローターへの攻撃性も少なくなる為、結果的にランニングコストも抑えられます。　

さて、これでとりあえずしばらくこの状態で楽しみます。

私の車人生で3代目の輸入車であるMINI CLUBMAN

過去にR50MINIを乗っていた時もブレーキダストにはかなり手を病んでパッドは交換してました。　当時はEBCと言うメーカーのブレーキパッドを入れていたのですが、なかなかタッチも良くて良かった記憶があります。　しかし、今EBCのパッドで現行MINIに対応しているものは無いか探してみても見つからず…

しかし、色々な所から低ダストパッドは発売されていて一体どどれが良いのかわからない。　

なのでネットを駆使して色々と検索をして「てショップへ問い合わせを入れたりしてトータルコストも含めてどこショップで作業してもらったら良いか吟味しました。

11年前と基本的にはMINIをいたずらしているショップは変わらないのね…

で、今回はそんな中で対応含めて良さそうな一度行ってみたかったお店にて作業してもらう段取りをしました。　

かなり予定より乗り換え時期が早かったりしたので正直お金はいまはほぼかけられません。　いたずらにあかね使ってしまったら走る楽しさを味わえない。　なのでいたずらは当分お預けで最低1年は基本ノーマルを楽しむ事にしています。　しかし、ブレーキダストによるホイールの汚れだけからは開放されたいのでそこの部分の投資は行う事に決めました。

良く停まるノーマルブレーキからどれくらい甘くなるのか？　

しかしなれれば直ぐにそんな事忘れてしまうんですよね。　

昨日の3月2日のMINIの日に11年間離れていたMINIの世界へ戻って参りました。

当初は今年の夏頃にSD狙いだったのですが、何故だか数ヶ月も早くガソリンエンジンのCOOPER Sに乗ることになってしまいました。

ガソリンエンジンの方が試乗したら楽しくて試乗はしたくないと言い続けていたのですが、営業さんの猛攻撃によりガソリンエンジンを試乗…

簡単に私の心は陥落致しました(^◇^;)

納車の日は生憎の雨模様でしたがMINIにとって記念すべき日に復活できる事のほうが良くてMINIの日からまたMINIライフを始めました。