ぶえる.のブログ一覧

思い起こせば4ヶ月前…

近場を少し走ったのが最後だったような…

車入れ替えの為に2月は色々と休みの日にはやる事が沢山あってなかなか乗れず3月に…。　

3月になるとコロナの脅威が日増しに高くなりバイクに乗って走り回るのはちょっと控えた方が良いのでは無いか？との思いから乗らずにいました。

あまり乗らないのもエンジンにも良くないし、バッテリーもどんどん弱るので乗らなきゃいけないと思いつつ月日は経ち…
　
今日は陽気も良かったのでバッテリーの充電回復の為に久しぶりに愛馬に火を入れました(^^)

ほんの少しセルの回りが悪いような気もしましたが一発で始動、数分の暖気を行い愛馬にまたがりスタンドを払いクラッチを握りギアを1速に入れる…

ほんの少しスロットルを捻り丁寧にクラッチレバーを解放して行く…


今まで俺をほっといて何したたんだ？と言わんばかりに水平対向エンジンは適度な鼓動と共に回転を上げながら加速して行く…

走り出す瞬間はいつもドキドキします。

しかし久しぶりに乗ると身体が軟弱者と化している…

前傾のキツいRnineT racerはとにかくヘルメットの重さで首が痛くなる…

そしてクラッチを握る左手は2時間で悲鳴を上げる…

これは4ヶ月も放置してしまった為に愛馬から与えられた罰なんだな…

軽く宮ヶ瀬まで1往復してきましたが、やはりバイクは楽しいね😊

でも手がだるい…

首がだるい…

先日アライメント調整をしてからまともにまだ試し走りしていなかったので箱根に行って様子してきました。



最終的に車高ほSTの推奨値をベースにほんの少しプリロードを下げてロールを抑える方向で調整してもらったCLUBMANです。　ストロークが若干減った分ロールはアライメント調整前より減っている印象で更に引き締まった感じでワインディングロードはかなり良い感じです。

ノーマルの足回りもなかなか良い足回りだと思うのですが、アクセルを踏み込むと車体の挙動がちょっと怖くてCOOPER Sのパワーだと怖い思いをしそうだったのでやはり足回りの変更は大正解でした。　そんなに車高も落としていないので街中での使用も全く問題なくコンビニも普通に入れます。

　

そして気持ちよく走る足回りの他にもう一つ気持ち良く走るためにほんのちょっと走り以外の部分にも手を入れました。　その相乗効果によって更に走ることが楽しい車になりました。


MINIは肩肘張らず楽しく走らせられる車です。　なのでこれからもコツコツと少しづつ楽しみながらやっていきたいと思います。

昨日、ようやくそこそこの距離を走ったのでアライメント調整をしてもらいにEX-FORMさんへ行って来ました。　足回りの初期馴染みもそれなりに走ったので大丈夫だと思えたのでとりあえず細かく再調整してもらいました。　車高は車体のバランス。見て適度に少し落としながら調整してもらい、あとは肝心のアライメント調整。
わたしのCLUBMANの場合、車高を落とした事でそんなにアライメントは狂っておらず、微調整ではありましたがちゃんとまっすぐしっかりと走るようにしていただきました。　そして先日ようやく走行距離が3298km😊　

MINI乗りならこの距離は写真で記録したくなりますよね😅

しかし、MINIのアライメント調整はそんなに細かく調整は出来ないみたいですね。　基本的な部分は当然できるのでそこまでシビアにやらなくても大丈夫なのかな？　

そして早速少し走りましたが少しだけプリロードを抜いて調整してもらったのでかなり好みのセッティングになりました。　　走る事がまた更に楽しくなりました(^^)

MINI CLUBMANのAV環境は乗り換える前に乗っていたGOLF 7.5と比べると物凄く退化しました。　CD or DVDは聴けない観れない&テレビチューナーも付いてないから当然テレビも映らない…

まぁ、そこは外付けで見れるようにしようと思えばなんとかなるのですが、そうするとグローブボックスのスペースがほとんど無くなるる… 小物を収納するスペースもGOLFより少ないのと、車内があまりにもオサレだから見えるところに余計な雑物は置きたく無い… そんな理由でテレビチューナーはつ付ける予定は無いです。　まぁ、テレビ見たければポータブルナビでも装備すれば見られるしコスパ的にはその方が良いですね。　DVD再生はGOLFの時も結局長距離移動の時ACCを作動中にLiveDVDを再生する位だっまから別に無くても良い。　しかしCDプレーヤーは

装備して欲しかった…

購入したCDは直ぐに聴きたです。

まぁ、音楽聴くのならAmazonプライムミュージックやSpotifyを使えば新鮮な楽曲は楽しめる。

しかし、Bluetoothで接続すると音圧が上がらないのが不満。　音質はあちこちで言われてますが正直あまり良くは無いけど一昔前の純正カーオーディオと比べたら全然音質は良いのでそんなに気にして無いのですが、ウーファーのクロスオーバー周波数がちょいと低すぎる気がして心地よい周波数の低音が出にくいと感じてます。　高音域は巷で言うほど篭っているようには思えないけど、音の定位が低すぎるとは感じてます。　

そんな中で先日一ヶ月点検にディーラーさんへ行って担当の営業さんと話をしていたら、ちょいと面白いデモカーがお店にあるから是非音を確かめて下さいと言われてサウンドチェック…

スピーカーはノーマルと言うことでしたご全く別物…

気になっていた低域の周波数も改善されているし、高音域もしっかりと耳に届いている。　それより音の定位が素晴らしく改善された事によりしっかりと高音域も耳にする届いている。　下手なツイーターつけると突き刺さる高域が邪魔になるのですごそれも無い。　車の中で過ごす事って意外と多いので心地よく程よい音質＆音圧って私にとっては大切なんです。

そしてそのような状態にするには少しだけオーディオに当然手を入れるわけですがさぞかしお高いのかな？と思っていましたが安くは無いけどそんなに馬鹿みたいにに高くない…

今猛烈に悩んでます。

気持ちよく車内で音楽聴ける空間…

手に入れたいですね。