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2代目パジェロ乗りの方へ

これからも、長～～く　お付き合いしたい
愛機　2代目パジェロ
情報として今回、車検内容をブログUPします



その前に、自分のV25の出会いについて少し書きます
（聞きたくナイとか言わないで！）

2010年に　購入した
My　パジェロ　V25W

最初は、色々な事情により
パジェロｉｏを探していました
しかし、悪名高い　ＧＤＩにはちょっと抵抗ありました.....

そうこうしている時にGoo.ｎｅｔ　にて
千葉県の某中古車店で
パジェロを発掘

ｉｏを買う値段で、パジェロが買えるんだーと思いました
（絶版のためか？　イオの値段設定は高めでしたね）

ずーっとパジェロから
アウトランダーに乗換えした私です

元、パジェロ乗りですから.....パジェロは大好物
ＧＤＩだけど
う～ん(＠_＠;)どうするか？

1日考えましたが

夕暮れに映えるブリフェン・ボディーに
一目ぼれで即購入


購入時、走行距離　76.000ｋｍ

車検切れの為、その店で車検しましたが
詳細は不明、おまけに過去の点検記録簿なし


10年越えのパジェロは
保証　一切なし

納車時、ポジション球切れてたけど
本当に整備したのかな～？
ちょっと心配でした

2010年12月上旬に納車
心配なので、以前から付き合いのある
信頼あるディーラーにて整備を依頼

その時のメニュー↓

①エンジンOIL　+　ＯＩＬエレメント　交換
②ＡＴＦ　交換
③フロント、リア、センターデフ　OIL交換
④ブレーキパッド交換

ちょこちょこ、気になる部分は有りますが

ＧＤＩの大先輩　『かいちょーう』さんの教えにより
5.000ｋｍ　or　３ヶ月毎に　オイル交換

燃料は、どんなにツラクても.....ハイオクのみ

そして時々、全開運転守りました(笑)


その後、2年間　大きなトラブルなく
無事に走ってきました

*********************************************

そして、向えた　2012年11月中旬
初年度登録より　15年目
走行距離も　10万ｋｍを超えて

これからも、長く乗りたいので
ディーラーにて、しっかり車検です

今回のメニューは
一般的な車検メニューに加え
　　↓
①ブレーキホース全数交換
②ブレーキフールド交換
③エンジン吸気流路洗浄
④スロットルボデー洗浄
⑤プラグ全交換
⑥エンジン冷却水（LLC）交換
⑥ベルトアイドラプーリー全交換
⑦Ｖベルト、パワステベルト、テンションベルト各交換
⑧トランスファーOIL交換
⑨スリーラスターアンダーコティング施工（シャーシブラック）


プラス　点検時にステアリングとハブに異常があり


⑩ステアリングピットマンアーム交換
⑪フロントハブガタ調整
⑫フロントブレーキローター研磨

※タイミングベルトは、前オーナーが10年経過時に交換した様子なので
今回は、見送りました
（ディーラーにて交換完了シールを確認）

４ＬＬＣにシフト出来ない件は、現象が確認出来ずだそうです（汗）



自分の元へ　帰って来た　パジェロ君
お帰り～～(^o^)/

エンジン始動して、一言　『静かになった～！！』　です
キシミ音　一切しません

乗ってみて、加速も滑らか！！

ブレーキ時のジャダーも消えました(^_^)v

古い車でも、きっちり整備すれば、
まだまだ、快適に乗れるのですね～！


久々に感動しました(^_^)

整備の金額には、
愕然((((；゜Д゜)))しましたが(笑)