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本日、馴染みのディーラーへ
オイル交換へ行きました

待ち時間を利用して、担当営業さんにお願いして
アウトランダー　ＰＨＥＶ　試乗しました(^^♪



初めて乗った時の、第一声　『シフトノブの使い方が分からない！！』(笑)
※シフトノブと言わず、セレクターレバーと言うらしい...

右へシフトして上下する

メーターパネル内の中央にも案内があるけど
分かりにくいです

右は、スピードメーター
左のメーターはタコメーターの様なもの
【Ｅｃｏ】の部分では、モーター駆動
更に加速すると、【Power】の部分へ針が行き
エンジン始動らしいです（試乗の時は、エンジン始動しませんでした）
アクセルOFF　あるいは、減速時に【Chａrge】へ針が移動して
回生してバッテリーへチャージします


カーナビ部分へ現在のバッテリー状態を表示します
（エネルギーフロー）

走行中に矢印が出て、バッテリー走行や充電中を表示します


ＰＨＥＶの証

※ピカピカのボディに写っているのは、営業さんです(^_^;)

エンジン音がしないのに違和感は、意外にありませんでした
室内の質感もかなり上質です！

これに、ｅ-ａｓｓｉｓｔがついて、『約430万円』

う～ん(>_<)　絶対に買えない(笑)

オイル交換も終わり
帰りに、カーショップにて
ケミカル剤を購入


ローテクでも
やっぱり、自分のパジェロがカワイイです！


そんな事を思った、13日金曜日でした(＠_＠;)