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我が愛機V25W パジェロ　
ECU交換してその後
ひどい不調は消えて
なんとなく走れるが…
不安で、遠乗り出来ず…

カミさん号で
遠出するが…つまらない

###【追記】#######
過去の整備履歴

2019年12月
17万km
タイミング·ベルト
ウォーター·ポンプ
サーモスタット交換済

2020年12月
19万km
『ヒューエル·フィルター』交換

2022年12月
21万kmで、プラグ６本交換してます。

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マイ·パジェロのその後

3500cc GDIエンジン
27年経過する直前に
急に不調になり
エンジン始動して
アイドリングが回転不安定
排気ガスが、黒煙だらけになり
吹き上がらない現象

三菱ディーラーに
レッカー移動して
3週間預けて
原因追求ならず…
（それも、突如として
診断している途中で
エンジン快調になる）

コレ以上預けても
原因追求出来ずとの事

持ち帰り
２日目にて、現象再発
ディーラーから、帰ってきた後は
【状況①】
初日、首都高速を順調に走り
高速を降りて、コンビニに寄り
エンジンストップ
再始動したら
ブルン、ブルンと回転不良
吹き上がりせず
だまし、だまし帰宅

【状況②】
エンジン始動して
ガタガタと激しく振動
マフラーから黒煙
かなり、ガソリン臭がする
それでも、試しに近くのスーパーで走らす
買い物して
帰り道は、エンジン再始動してみたら正常動作する

【状況③】
駐車場にて、状況確認する為に
エンジン始動
エンジンスタートする
マフラーから黒煙モクモク
乗るには、危険と判断して
エンジンストップする。

【状況④】
翌日夕方
駐車場にて、状況確認する為に
エンジン始動
通常始動出来て
マフラーからの黒煙ナシ

【考察】
エンジン始動直後に関わらず
エンジンが暖まった状態でも
発生する

→ディーラーの診断テストでは
吸気、排気とも正常
プラグの失火もないとの事

現在、約23万km
平素の簡単な点検は、実施しています。
·エンジンオイル&オイルフィルターは、定期的に交換
·タイベル、ウォターポンプ交換済
·エアーフィルターも22万kmの時に交換済
·冷却水交換済
·ECU見込み交換済


愛車が、正常でなく
全く乗れない状況は
精神的にもツラく
日々の生活がかなり、苦痛です。

この様な状況になった方
あるいは、情報をお持ちの方
お知恵をお授け下さい
m(_ _)m
メッセージお待ちしています。
よろしくお願い致します。

ご無沙汰しています。

マイ·パジェロのその後

昨日から、急に不調になり
エンジン始動して
アイドリングが回転不安定
排気が、黒煙だらけになり
吹き上がらない
自走不可能となりました。

ディーラーへ持ち込みしたいが
自走不可
どうしたら…と思っていたら

任意保険のトータルアシスト
使えば、レッカー移動してくれますよ
と、ディーラー営業に言われ

保険会社に確認したら
『ハイ！カバー出来ます
大丈夫です！』との回答

おまけに、期間限定ですが
代車まで用意してくれます
更に
事故では、ナイので
翌年の保険料金に変わりない！
コレ助かります(^^)

世の中の仕組みの違い
知らずにオジサン
遅れていました…

パジェロの修理内容は
非常に気になる所ですが
ディーラーに持ち込み
診断して頂かないと
先に進めないので
大変助かりました!

パジェロの修理内容は
また、後日お知らせします。

少し早いかな？
と思いつつ冬タイヤ
↓

から
夏タイヤへ交換
↓


なんとなく
中古ホイールをヤフオクで
探していたら
新品のホイールを発見
SHONE製『S.S.T DAYTONA』
鉄ホイールですが…
ブラック(赤/青ライン)が気に入り購入



かなり、足回りが
引き締まった感じに
（かなり自己満ww）
なりました！
夏タイヤは、引き続き
トーヨータイヤ
OPEN COUNTRY A/Tです！


今後
ホイールナットを
ブラックに変更予定

最近、アチコチ急に
ガタが出ています

以前（2023/12/24）に発生した
スーパーセレクト4WDのインジケータの点滅

フロントフリーホイールスイッチを交換して
一旦落ち着いていましたが…
再発しました

今回の症状は、四駆へシフトしているのに
フロントのタイヤインジケータが点滅して→消える
そして、しばらくすると
また点灯する
を繰り返します。
四駆には、なっている様子

いつもお世話になっている
三菱ディーラーのサービスと
相談して以下のパーツを交換しました。
①2WD/4WD検出スイッチ


②4WD作動検出スイッチ


③4WDインジケータECU


写真は、いずれも
交換後のパーツです。

本来は、ミッションを降ろして交換ですが
作業費を安くして頂く為

この狭い隙間から、作業して頂きました


合わせて、バッグドアの
↓部位のパーツヒビ割れ

バッグドアロッキングダンパ

交換しました
２代目パジェロ乗りの方
このパーツは
全国在庫　残りわずからしい…です

修理完了後
日頃、一般道では
スーパーセレクト4WDレバーは操作しませんが
雨の日など、意識的に
フルタイムへシフトして
フロントタイヤ　インジケータ
点灯→消灯を確認しました。
いま現在
症状は消え
良い状態です