のりぞー＠のりぴんのブログ一覧

すっかり故障ブログになってますね。。(笑)

先日の修理後、宮城県までGT観戦の旅に行って来たとき異常は出ませんでした・・が！

本日、またしてもピロロ～ン🎵と鳴ってしまいました。


前回と同じ所が点灯してます。。。

前回と違う所、、高速走行中に点灯（ココは同じ）からの自然に消灯！？を間をおいて２回繰り返し３回目で点きっぱなしになりました。



嫌な予感しかしない(((^^;)


車速センサーはあと３個あるのでこのどれかの不良だったら良いのですが？
（まだ診断できてません）
ただこれでも４か所交換すると１０諭吉吹っ飛びます。。

もし交換済の右リアが異常だったら・・・。


ユニット不良確定！＼(^o^)／


４０諭吉コースか？？？(-_-)zzz

追記

本日、診断してもらいました。

結果は・・・・・・・・・・・「左リア車速センサー異常」

前回右リアを交換してますが、こんどは左リアってｗｗｗｗ

とりあえずホッとしてますが、センサー１か所２．５万、地味に痛いです。。

VWの不正問題。
排ガス規制をクリアするためのプログラムが不正だと言われていますが、そうなのでしょうか？

今回の制御プログラムがどの程度のものなのかは解りませんが、排ガス測定ポイントを狙ってそこだけ少なくなるようにしたり、燃費の計測ポイントだけ燃料絞ったり、どこの会社もフツーにやってる事だと思うのです。

少なくとも昔（２０年前くらい？）は当たり前でした、かなり原始的な方法でしたが。

規制がどんどん厳しくなればそれをクリアするために新しい技術で対抗？するのは今も昔も変わっていないでしょう、技術者とはそういうものだと思います。

今回の問題は計測中と走行中の排ガスに差があり過ぎなのが問題ですが、逆に計測方法に問題があったともいえるのではないでしょうか？

今回の事を教訓に、見た目（カタログ値）と実際の差がなくなるような検査方法の改善が必要だと思います。

先日の診断結果により右リアの車速センサーを発注して本日入荷からの即日交換となりました。

ブレーキ内側のセンサー交換だけなので、１時間もかからず終わってエラーもリセットしてもらいあっさり終了(^_^;)


一応、帰り道では異常なし＼(^o^)／


このまま解決してくれると良いのですが(^^♪


修理代：\25800

思ったよりかなり安く済みました、Dに出すといくらかかったのかな？？


追記

９月１２日、修理後初の遠出（都内までですがｗ）、往復２００㌔ほど走行しましたが警告は出てません
センサー交換だけで無事に直ったようです。

コレの



土日月と鈴鹿に遊びに行っていたので本日入庫の予約をしていました。

恐る恐る？エンジンスタート。。ピロロ～ンｗｗ

やはりチェックランプがつきます（当たり前ですが）

さて、預けに行ってくるか、、と家を出ようとした時、、ん？？

チェックランプが全部消えてる(゜_゜)？？？

i-Driveで確認するも「異常なし」？？？？？なに？直ったの？


とりあえずそのまま修理工場へ行って事情を説明してパソコンをつないで確認してもらいました。


結果は、過去の異常の項目に「右リア車速センサー異常」と出てきました（現在は異常なし）


診断結果は、走行に支障が出る事はなさそうなので経過観察してみましょうとの事。



が、しかし・・・


帰り、自宅直前でまたしてもピロロ～ン(・_・;)

同じ状態になりました(＠_＠;)　　なぜさっき出ないんだ！！


お店に電話して、今日はもう遅いので後日改めて入庫からのセンサー交換の流れとなりそうです。


なんとか９月の連休に間に合わせたいなぁ。。。。

先日、ABSその他もろもろの警告が出まくった愛車135i

あの後ググッてみたら・・・なんか色々出てくる出てくるｗｗｗ

５年を過ぎるとかなりの高確率で起こる？定番の不具合らしいですね(；一_一)

Dで修理すると、、３０～４０マソって噂・・・・・・マジか(・_・;)

しかも原因が・・ユニット内の基盤の半田が剥がれて接触不良になったり、基盤が割れるといった事例もあるらしいじゃありませんか。。

コレの修理を専門的に扱ってるショップもあるような・・・そんなにあるんだねｗ。


仕方ないと諦めて修理するか・・・(T_T)

Dではなく地元の専門店に修理の予約をしました　（なんと同じ不具合で現在入庫中のクルマがあるそうですｗｗ）


でもね・・。


コレって日本のメーカーだったらリコールになってる事案ですよ！


まぁ、嫌なら乗るなよって事でしょうけど。。


１回は我慢しますけど、、同じ所がもう一回壊れたら、、怒っちゃうからね(-_-;)