のりぞー＠のりぴんのブログ一覧

R1に乗りたいけど、ただでさえ熱いマシンなのでどうしようかな？と考えて、涼しい朝のうちに高原に行って暑くなる前に高速で帰る、というコースを思い付きました。

天気も心配なさそうなので５時に出発、セルフスタンドで給油して下道で山へ。

涼しい！というかちょっと寒い(笑)

たまたまなのか？道路はガラガラだったので白バイに気をつけて？ほどほどのペースで山道を楽しみました。

そのまま高速に乗ってパーキングで休憩

７時ころになると日射しが暑くなって来ました。

高速走行なのでまだ我慢出来る暑さですが、そろそろ限界(笑)

今日はこのまま帰宅しました。

しばらくはこの時間帯で慣らし運転をしようと思います。

車載器をMTから移植する事にしたため納車から１ヶ月たってようやく取り付け完了しました。

アンテナを目立たなく取り付けようといろいろ試したけど受信テストでNG。。結局一番目立つ場所に(笑)

とりあえず初高速も無事走れたし、これで少しは距離が稼げそうです。

それと、バッテリー充電コネクターの取り出し位置も変更、シートカウル付けたのでボルト外さずに取り出せる場所がここしかない

シートをめくってコネクターを押し込みます(笑)

毎日暑くてなかなか乗れませんが、早く慣らしだけでも終わらせないといけませんね😁

不満な点も乗った楽しさと雰囲気でチャラになる

ブレーキとクラッチのレバーを社外に交換、クラッチ側はノーマルが固定式だったのが調整式になって使いやすくなりました



色もシルバーからブラックに、ハンドル周りに統一感が出たかな？

納車はされましたが相変わらず日本語のマニュアルが無いのでいろいろと手探り状態です(笑)

デジタルメーターの機能なんてさっぱり(*´Д｀)

スマホの翻訳アプリで解読しながらでしたが、ネットでR1のメーター操作のシミュレーターなるものを発見！（関連情報にURL貼っておきます）　これは便利！実際と同じ動きをパソコンで出来て操作の練習になります。

そして、遂に（大げさｗ）日本語のマニュアルを見られるようになりました。

２０２０年型YZF-R1が国内向け販売されるのに合わせてメーカーHPにオーナーズマニュアルのpdfファイルが公開されたのです!(^^)!

細かい所は違いがありますが、基本操作は同じ

やっと悩みから解放されそうです(*´▽｀*)