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サイドブレーキAssyを交換してボタンを復活させました♪

交換作業は簡単
工具を揃えて10分くらいで完了。

ボルトが一本緩んでいたので、
念の為にロックタイトを塗りました。

メッキサイドブレーキボタンってよく売っていますよね。
ちょっとだけグレードアップさせようと購入しました。

↑これです。

届いたので早速交換！
ノーマルのボタンを手で回そうとしたが全く回らず…
「交換するのだからプライヤー使おう！」
それでも中々回らず…
力を増して回すと急に回り出すも、出てこない…
プライヤーで引っ張って取り出すと


↑外れたと思ったら折れて出て来たのはこれです。（爆）
。。。。。

電子パーツリストを見るとボタン単品はなくAssyのみ。

このままではサイドブレーキが使えないので、即発注！

売っているメッキサイドブレーキボタンはla350sには取り付けられません。

以上、やらかした話しでした。

ちなみにサイドブレーキAssyはモノタロウで6kくらいです。

コペンの不正の一つは試験速度の改ざんでした。
決められた速度より衝突速度を速くしていたようです。
と言うのは、かなりガッチリしてるって事だよね。

しかーし、XPLAYとCEROだけでROVEが入ってない！😅
どーゆー事？🤔

ダイハツ2台持ちのQです。w

L275Sミラは免れたようですが、LA400Kコペンは該当しました。
ただ、、、詳しい内容が分からない。。。
このまま乗っていても問題ないのか？
リコールのように何か対策するのか？

ダイハツ、コペン、不正でググると
ヘッドライトかも。

照度不足なら改良品と交換に、光軸なら単に調整でと思うけれど、
車検が通っているのだから、仮にその2点ならオイラのコペンは
すでに問題ないってことだよね。

他車種のようにポー研、ECUチューニング、ハイカム等々なら
同じメニューを！っと思うけどね！（爆）

ナビのマイク交換しただけなのに、
　1、ナビが点かない
　2、ECTも使えない
　3、エンジンかける度に時計がリセットされる
と、何故か電源喪失してしまいました。

普通、この症状だとACCヒューズ辺りなのですが、
外して見てみても切れてない。。。
うーん　とりあえず、症状でググると
けっこう出てきました。
やはりヒューズらしいのですが、テスターが見当たらない、
ヒューズがけっこう古い　ので全交換することに。

グローブボックス奥とエンジンルームのヒューズを交換して
一個ずつよーく見ると　切れてました。
エンジンルーム内のBACKUPの15A。
グローブボックス奥にもあるBACKUP15Aもノーマルとは違う
ヒューズに交換されていたので、きっと前オーナーさんも
謎の電源喪失があって、交換したのだと思う。

ダイハツの持病なのかコペン特有の持病なのか分からないけれど、
いきなりの電源喪失はBACKUPヒューズを要チェックです。