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BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT225/70R16で0-100km/hを撮ってみました。

先日、購入したシートヒータースイッチを入れ替えようかと少し思ったので
ノーマルスイッチを外し寸法を測り、充電パネルキットを注文しました。（笑）

お待たせいたしました。（笑）



2度ネガティブキャンバーがつきます。

これによってジムニーのハンドリングが激変します。
ボール＆ナットをラックアンドピニオンに換えたのかと思うくらい変わります。
アンダーステアだった64がオーバーステア気味に。
交換後、ハンドルが切れすぎて焦ったくらいです。（汗）

楽しいのは首都高♪
ノーマルでやっていたコーナー途中での追い切りがほぼ無くなります。
まさにオンザレール　
悪い点はグリップの良いタイヤと低い車高が欲しくなります。（爆）

ジムニーのハンドリングに不満がある方は是非お試しあれ♪

仮付けしてみました。



まるで純正のようにピッタリ！ヽ(^o^)丿
ON-OFFがすぐに分かるし、何より押しやすい！
本当の純正スイッチは外してUSB電源ポートにしようかと。

購入店で納車前にパッド、ローター共に交換してもらいました。

交換して半年くらい経った頃に足回りを再度、交換したときに見つかりました。
まだ手元にあるので　百聞は一見に如かず　です、見てみてください。


見付けたとき、こう言う仕様なのだと思いました。（汗）
あまりにもきれいに線が入っていたので肉抜きして多少でも軽量化してるんだと　
さすがモンスター！ちょっと感心したくらいです。（爆）
ホイールがDEAN CROSS COUNTRYだったと言う事もあって外からは一切見えませんでした。

ところが違っていました。
取説は見ていないので書いてあるか不明ですが
HPには「純正アンチノイズシム装着不可」とハッキリ書かれています。
サービスで交換してもらった事、自分も確認不足だと思ったので
ローターの弁償はしてもらいませんでした。
純正アンチノイズシム装着不可は、ずれる事が理由なのかは分かりませんが、
ずれて、こうなる事になるのも装着不可の理由の一つかなと思っています。

パーツレビューでローター訳あり再購入と書いてあるのはこれが理由です。（汗）

余談ですが
先日も防水スプレーの取説をよく見ないで使った為、
ほとんど防水が効かず、ずぶ濡れになりました。
当たり前の事なのですが、取説はよく読み理解する事は大切ですね！（笑）