油温計取付

まずは室内の作業から。

メーターは目立たないところに付けるつもりが・・・結局、ダッシュボード上に（笑）

コントロールユニットは助手席前の物入れの下に固定しました。

電源とメーターへの配線は左側の物入れの下から内装の中へ入れてダッシュボード内を通ってオーディオ裏の電源と繋がっています。

センサーの配線は、センタートンネルを通ってシート後ろの内装を通過し、バルクヘッドを通ってエンジンルームに向かってます。
センサー配線の長さが足りなかったので延長しました。

コントロールユニット右側を通っているのは、バックカメラの映像線（これだけは隠せませんでした（涙））。

メーターへの配線はメーターフードから出しました。

電源をオーディオ配線から取り出し。

最近、エレクトロタップ（通称：赤パッチン）のオンパレードになっていたので、全てハンダ付けに変更。

振動の多い車だとエレクトロタップによる接触不良で、電源落ちを過去に何度か経験しているので、転ばぬ先の何とやらです。

コントロールユニットの電源ケーブルは、長さが足りなかったので延長して接続。

油温センサーはJURANのオイルセンサーアタッチメントを使用して装着。

セリカ（ZZT231）と同じ、Sサイズに3/4-16UNFのボルトでOKでした。

オイルフィルターを新しいのに交換して、オイルを補充（まだオイル交換してから日が浅いので）。

スポーツパックではありませんが、なぜかツインオイルクーラーな僕のエリーゼの油温は

・街乗り：73～80℃
・高速：70～73℃

ということで、かなり低いことが分かりました（汗）

今は真冬なので、真夏が気になるところ・・・暑くて人間が耐えれないので、乗らない可能性が高いです（笑）