アイルトントクのブログ一覧

昨日、美浜５時間耐久カートレースに行ってきました。

ぴぃたぁぱんの社長と共に現地入りして、
前日テストもバッチリで、決勝も予定通り
進み、コーションとか有効に使って、３時間経過時点で
ピット回数もよそより多く消化して給油も済ませて
トップに立ってバッチリだったのに…　
計測器トラブルで赤旗中断。

結果はプリントアウトしてた２時間経過時点での
順位で打ち切り！　なんですと～
あれこれ言いましたが、不満タラタラで終了。

その後２ヒート目を３時間耐久をする事になったものの、
計器修復に３時間掛かり、５時前にスタート。

中盤はうちのチームの３チームで１－２－３も
ありましたが、ハンデに負けました。
とは言え、４チーム中、３チームが３，４，５位と入賞
出来たので◎。

個人的には４７．９でファステストラップ出せたのが救いでしょうか…
来年、もう少しメンバーも揃えてリベンジしたいところです。

因みに、写真は前日のテストの合間に乗りました。
一人乗りのレンタルカートを抜いてやろうかと思いましたが、
非力すぎて無理でした（笑

あ、そうそう、参加台数は３６台と多かったのでコース上えらい賑わってました。

こんな記事 がありましたが、貰うものも多いだろう
から、
多くを望まなければ、必要な金は少なくて済むんでしょうね。

文面の最後にあった、子供が近づいてきた、
ルイス・ハミルトンになりたいとか、
レーシングドライバーになりたいって
言われる時にはこれ以上ないぐらい最高の気持ちになるよ」と語った
は判る気がします。

人から目標にされるような人って
いいもんだ。自分には無縁ですが、ぎゃはは…

濃霧の為にウェットのデータ取れずに中断となると、
追いかける立場のフェラーリのとっては苦しい展開
になるのか、はたまた運よく？昨日のフリー2回目の
結果をひっくり返して前にでるのか…
これで下位チームにも可能性が出てきた。
琢磨頑張れ～
フリー走行3結果

順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度 （km/h）
1 17　 A.ブルツ ウィリアムズ・ トヨタ 1'32.746 3 0.000
2 16 　N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'34.758 3 0.000
3 12 　J.トゥルーリ トヨタ 1'36.150 3 0.000
4 19 　S・ベッテル STRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
5 20 　A.スーティルスパイカー・フェラーリ 0'00.000 1 0.000
6 21　 山本左近 スパイカー・フェラーリ 0'00.000 1 0.000
7 18 　V.リウッツィ STRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
8 10　 R.クビサ BMW 0'00.000 1 0.000
9 3 　G.フィジケラ ルノー 0'00.000 1 0.000
10 4 H.コバライネン ルノー 0'00.000 1 0.000
11 11 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 2 0.000
12 9 N.ハイドフェルド BMW 0'00.000 1 0.000
13 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 0'00.000 2 0.000
14 15 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 0'00.000 1 0.000
15 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 0'00.000 2 0.000
16 7 J.バトン Honda 0'00.000 2 0.000
17 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 0'00.000 1 0.000
18 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 0'00.000 2 0.000
19 8 R.バリチェッロ Honda 0'00.000 2 0.000
20 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 0'00.000 1 0.000
21 5 F.マッサ フェラーリ 0'00.000 1 0.000
22 6 K.ライッコネン フェラーリ 0'00.000 0 0.000



今季第15戦の日本GPは、29日、富士スピードウェイ（1周4.563km）でグランプリ2日目を迎えた。午前11時から予定されていた公式予選前最後のセッションとなるフリー走行3（1時間）は、天候不良のため、一時はマシンが走行する時間帯もあったが最終的に中止となった。

　サーキットは朝から雨に見舞われ、さらに霧に包まれている。気温15℃、路面温度21℃のウェットコンディション。メディカルヘリコプターの飛行が困難なため、セッションの開始は15分遅れることとなった。さらに15分の延期が発表され、11時30分にようやくセッションが開始。各マシンがコースに向かうが、雨足が強まり、11時34分に赤旗中断。その後セッションの再開は次々と見送られ、11時53分に中止が発表された。

　タイム計測をしたマシンは3台のみで、ウィリアムズのアレクサンダー・ブルツがトップで1’32.746、ニコ・ロズベルグは1’34.758、トヨタのヤルノ・トゥルーリが1’36.150と続いている。

　この後2時間のインターバルを挟み、午後2時より公式予選が行なわれる予定となっているが、天候がどのような影響をもたらすのか、予断を許さない。翌日、30日に行なわれる決勝レースのスターティンググリッドに注目が集まる。

幸先よくフェラーリの１－２。
このまま明後日までいってほしぃところ。
まだ明日もあるけど、
スーパーアグリも好調な滑り出しで、
フリーの２回目もこのままキープかもう少し
前に行ってもらいたい。

順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度 （km/h）
1 6 K.ライッコネン フェラーリ 1'19.119 26 207.621
2 5 F.マッサ フェラーリ 1'19.498 27 206.631
3 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1'19.667 27 206.193
4 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'19.807 24 205.831
5 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'20.058 26 205.186
6 10 R.クビサ BMW 1'20.297 26 204.575
7 17 A.ブルツ ウィリアムズ・トヨタ 1'20.411 24 204.285
8 12 J.トゥルーリ トヨタ 1'20.483 32 204.102
9 20 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 1'20.516 29 204.019
10 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'20.601 22 203.803
11 8 R.バリチェッロ Honda 1'20.686 24 203.589
12 4 H.コバライネン ルノー 1'20.718 27 203.508
13 9 N.ハイドフェルド BMW 1'20.728 26 203.483
14 18 V.リウッツィ STRフェラーリ 1'20.808 29 203.281
15 11 R.シューマッハ トヨタ 1'20.828 28 203.231
16 3 G.フィジケラ ルノー 1'20.851 23 203.173
17 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'21.186 15 202.335
18 15 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'21.437 18 201.711
19 7 J.バトン Honda 1'21.541 22 201.454
20 19 S・ベッテル STRフェラーリ 1'21.854 18 200.684
21 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'22.436 18 199.267
22 21 山本左近 スパイカー・フェラーリ 1'22.902 17 198.147




雲の多いサーキットは、気温24℃、路面温度39℃のドライコンディション。フェラーリの2台はセッション開始30分頃にコースに出ると、F.マッサ、K.ライッコネンの順でワン・ツー体制のまま周回を重ねる。残り時間5分を切り、K.ライッコネンが1'19.119のトップタイム叩き出し、フリー走行1を制した。F.マッサは0.379秒差で2番手。マクラーレン・メルセデスのフェルナンド・アロンソが3番手、ルイス・ハミルトンは4番手で、上位4台のみが1分19秒台をマークしている。

　日本勢はトヨタのヤルノ・トゥルーリが8番手、SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンが10番手と、上位10台に2台が入った。Hondaのルーベンス・バリチェッロは11番手、トヨタのラルフ・シューマッハが15番手、SUPER AGURIの佐藤琢磨17番手、Hondaのジェンソン・バトン19番手。セッション半ば過ぎにマシントラブルに見舞われ、ストップしたスパイカーの山本左近は、22番手だった。

ニュースで見ましたが、粋な？事をやりますね。
大阪でも松下あるんだし、トヨタさん
大阪市内でも堺市内でもいいからやって欲しいもんだ。
前例が出来た事だし、やりやすいとおもうんだけど～


以下読売新聞より
Ｆ１日本グランプリ（２８～３０日、静岡・富士スピードウェイ）に参戦するオーストリアのレーシングチーム「レッドブルレーシング」のＦ１カーを披露するパレードが１９日、入賞と安全の祈願も兼ね、東京・浅草で行われた。

　台東区がオーストリアの首都ウィーンの第１区と姉妹都市という縁で、浅草観光連盟が主催した。

　この日午前１０時、昨年のレースで使われたという紺色を基調としたＦ１カーを載せた台車が雷門前に登場。台車ごと関係者に押されながら大通りをパレードした後、浅草芸者衆らとともに仲見世通りを進み、浅草寺で入賞を祈願した。