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ガウ・ハ・レッシィ専用ベントレー！…分かる人だけ分かってくれればいいです(^^;
このサーモンピンクに一目惚れして購入してしまいました。
ネットで調べてもこのカラーの実車は見当たらないから架空カラーなのかな？

しかしすごい塊感。重量もかなりあるんだろうな。

モーターショーなどでは「さすがハーマン、色使いのセンスがある！」とか評価を受けるんだろうけど、街中でみかけたら間違いなく「DQNだ、DQNのクルマが走ってる！」といわれるんだろうなｗ

スターリング・モス「女性は力は持っていると思うが、過酷なレースに耐えるための精神力を備えているかどうかは疑問に感じる」
…あなたの妹さんは4,700kmにおよぶ過酷なラリーで優勝していますが？ｗ

リエージューローマーリエージュラリーは調べたら超過酷なラリーだった模様。「平均時速50kmh以上での走行が義務」って山岳ステージもあるんだから相当辛いですな。しかも車を止めてよいのは燃料補給時のみ。（トイレはいいのかな？）
1960年は83台中13台しかゴールにたどり着けなかったみたいです。

このラリーは近年ヒストリックカーのラリーとして復活しているみたいですね。2012年のこの動画の冒頭にも赤色のオースチンヒーレー3000が見えます。
http://bit.ly/13rPpQC

このモデルは脱落防止のベルト、チェーンなど非常に細かいところまで作りこまれていて素晴らしいです。
ところでほとんどのWebショップでは「オースチンヒーレー1000」という名前で取り扱っているけどSpark社の注文書時点での間違い？

自分の中でル・マン出場車中1,2位を争うくらい好きなクルマ。
シンプルで美しいボディにメロメロでございます。
でも進化するにつれどんどんゲテモノ化していくんですよね…(;_;)

このデザインの時に成績を残していたら各メーカーからミニカー化されていただろうけど、早々にリタイアしてしまったためほとんどありません…orz
期待のSparkもEvo2はミニカー化したのにこいつはスルーされてしまった…

ロズベルグが搭乗した6号車をチョイスしました。

1999年ル・マン24時間レースのNISMO参加車両。NISMOワークスとしての本格参戦は今のところこの年が最後ですかな。

自分はR390が大好きだったので、パノス臭のするR391はイマイチ琴線に触れませんでした。でもカラーリングは日産伝統のトリコロールでカッコいいです。

そのR390の技術を受け継いだC52が唯一完走したんでしたっけ。やっぱりル・マンは信頼性が重要ですなぁ。

3台とも別メーカーのものを購入したので箱がバラバラですｗ

美しいマシン330P4のデザインをパクっ…もとい、モチーフにしたマシンP4/5。そのレース仕様のP4/5 Competizione。430をベースに作られたはず。

ニュルブルクリンク24hでなんか1台だけプロトタイプみたいなクルマが走っているなーと思って気になっていました。

330P4の特徴的な部分を再現しているのに、それらを寄せ集めると330P4とはかけ離れたデザインになるのは何故だろう？ｗ

BMAとAIMSからモデル化されているけど、BMAのカーボン柄が気持ち悪くて好きになれなかったので、AIMSのモデルを海外から取り寄せました。