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自分は特段フェラーリファンというわけではないけど、是非手元に置いておきたかったこの１台。エンツォの弔い戦で奇跡の１勝をあげたマシンですな。

16戦15勝のMP4/4とと16戦1勝F187-88C。この1勝にドラマが詰まっていて非常に印象深い1台です。

しかしこのマルボロデカール、薄くて貼るのに意外と苦戦した…

見た目のカッコよさで購入。実車は全然知らないです。カンナムに出ていたM6のロードバージョン？マクラーレンF1のご先祖様にあたるのだろうか。

グループ４マシンとしてレースに出る計画があったみたいですな。実現すればGT40とかと戦うことになっていたのかな。

それにしても写真の順番が時々変になるな…。フロントからの画像を先頭画像にしたいがどんなに順番を入れ替えても出来ない時があるorz

1/32という自分が集めていないサイズであったことと高めの定価であったため購入を見送っていたけど、何気なく中古ショップを覗いたらパッケージに惹かれてしまい、値段もそこそこだったので購入しました。

痛車はイラストが目玉だから1/43の小さなサイズよりも、これくらいのサイズの方がイラストが映えていいのかもね。

GSR最近は優勝争いするくらいまで速くなったけど、参戦当初のスーパーラップ進出を目指してがんばっている時の方が応援しがいがあったなあ。カラーも黒ベースの方がVitaphone Racingみたいで好きだったのだけど。

AMG躍進のきっかけの300SELと40周年記念カラーのSLSのツーショット。それにしても300SELはでかいな、おいｗ

こういう遊び心はいいね。私の応援しているインパルも毎年カルソニックカラーで変わり映えしないから、たまにはニチラカラーで出場してくれんもんかのう。長谷見さんとこも数年前にスカイラインシルエットのトミカカラーで出たことだし。

近年のアストンマーチンといえばガルフカラーで文句なしにカッコいいけど、このVitaphoneカラーも捨てがたい。

この頃はTV放送が氷河期で海外のストリーミング配信で見ていたので、ブロックノイズだらけのマシンしか記憶に無いｗ