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2018年04月16日

マニュアル車を運転したい病が発病!

マニュアル車を運転したい病が発病! プジョーからピカソに乗り換えて約一年が経過し「マニュアル車を運転したい病」が発病!ネットでマニュアル車の試乗車があるディーラーを検索し、スズキの「スイフトスポーツ」のマニュアル車を試乗しました。短距離でしたが、やっぱりマニュアル車の運転は楽しかったです。ピカソも現地仕様にはマニュアル設定があるようですが、日本では台数が出ない(売れない)とみて正規導入されていません。私のように家族のためにミニバンが必要だが、運転が楽しめるマニュアルが欲しい!という方は少なからずいると思うのですが・・・。

写真は前車のプジョー207SW GTiのシフトノブです。
これからマニュアル設定はますます少なくなってしまうのでしょうか。子育てが落ち着いたら、またマニュアル車に戻りたいなぁ。
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Posted at 2018/04/16 21:15:40

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朱犀さん

この記事へのコメント

2018/04/17 00:24:32
どうもはじめましてー。ピカソ乗りのharinashi(はりなし)です。
ピカソのATってけっこう自分のフィーリングに合っていてきらいじゃないけど、やっぱりMTいいですよねー。
うちはピカソのほかにムルティプラがいますのでMTいつでも乗れます。
ディーゼル乗りたい病と、MT乗りたい病 を両立させた結果ですが、クルマのキャラも微妙にかぶり、とんでもない贅沢(ムダ?)ってことはわかっちゃいます。。。。。。
ピカソ乗りとしてよろしくお願いします!!!
コメントへの返答
2018/04/17 22:15:19
コメントありがとうございます。同じピカソ乗りで、マニュアル車好きの方がいて嬉しいです(^^)。メーカーも商売なのでニーズの高いグレードを用意するのは理解できますけど、そこを何とかして欲しいと思います。完全台数限定で、指定台数まで予約が入ったら販売する方法なら、メーカーとユーザーの利害が一致すると思うんですけどねー。
ムルティプラはピカソより更にレアな車種ですよね!二台持ちは憧れです。
2018/04/19 22:39:30
はじめまして。イイねから辿ってきました。
自分は前車がシトロンの初代C4クーペでMTでした。シフトノブは同じですねー。重さのあるシフトで好きでした^_^ 10年乗ってクマに激突され廃車になりましたが、マニュアルは楽しいですよね!ウチは奥さんが初代ヴィッツRSのMTなのでひとまず抑えれてます^^;
ピカソのMTはまさに欲しい!です。
コメントへの返答
2018/04/20 18:57:33
コンパクトカーのMTはクルマが自分の手足になったかのようで楽しいですよね!以前、日産マーチの12SRというチューニングマーチに乗っていたので楽しさがよく分かります(^^)。ピカソをMTで運転・・・は未体験なのでどんな感じなのかぜひ試してみたいものです。
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何シテル?   09/24 16:19
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