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SSDパパの愛車 [シトロエン グランドC4ピカソ]

整備手帳

作業日:2021年5月8日

アライメント測定・調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ダウンサススプリング装着後約750Km走行したのでアライメント測定および調整をショップに依頼。
ロードインフォメーションに敏感になった気がしていましたが、アライメントが不適切というよりはタイヤ&ホイールが太く(7.5J→8.0J、205→225)なった影響だと思われます。
2
走行に支障を感じるような違和感はありませんでしたが、測定値を踏まえてトーのみ調整。
調整後、直進性が高まりました!・・・と言いたいところですが残念ながら私には大きな変化は感じられず。高速走行すれば少しは感じることが出来るかな?
ダウンサススプリング装着、タイヤ&ホイール交換の一連の流れにかかる足まわり関係作業はこれで完了です。
(作業完了時総走行距離約20,370km)

作業完了後の引き取りの際、お隣にはフェラーリが!せっかくなのでピカソとともに写真を撮らせていただきました。
好みは人それぞれだと思いますがスポーツカー(死語?)はやはりカッコいいと思います。

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この記事へのコメント

2021年5月12日 10:37
こんにちは^ - ^
ローダウンカッコいいですね!
取り付け直後よりかなり落ちたように見えますね!干渉するなど特に変化はありませんか?
コメントへの返答
2021年5月12日 12:31
写真では分かりにくいですが地面が若干スロープ状になっている影響で前のめり姿勢となり、フロントのローダウンが強調されているように見えるのだと思います。
今のところ干渉はありませんが、段差や前向き駐車時は以前にも増して慎重な運転になりました。「安全運転になった」と前向きに捉えてます(^-^)。
2021年5月12日 12:47
気をつけていないとショッピングモールの立体駐車場なども登る時擦りそうですね。自分も気をつけようと思います^ - ^
コメントへの返答
2021年5月12日 17:58
幸いにもまだ擦ってしまうような段差やスロープには遭遇していません。
まだ入荷日は未定でしょうか? 55yoshiさんのピカソにも早くダウンサススプリング装着できると良いですね(^-^)。

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