軽自動車を実家から貰ってきたため、任意保険料を安くするため原付二種を探して購入しました。 125ccスクーターが欲しかったのですが初期コストを抑えたいので中古カブになりました。
所有形態:現在所有(メイン)
2021年12月24日
125ccスクーターの増車を検討している中、新型PCXの噂が…。 海外で新型PCXが発表され、デザインやメーターなど魅力的でしたが、値上がりしそうなのとハンドルカバーが気になり、思い切って現行JK05型を契約しちゃいました。 2024/11/09:契約 2024/11/11:支払い、ナンバー交 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年11月10日
CB750で高速道路を走ることが多く、後付シールドでは限界があると感じて乗り換えを検討していました。 風防性能が高いこと、なるべくクルーズコントロールがあることを条件に色々な車種を探していました。せっかくならアドベンチャーバイクにしようと思い、アフリカツインやVストなどを見ている中、中古で販売さ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2019年11月22日
2018年1月に縁があり入手しました。 入手時点で走行距離は約4万3千キロ、通勤に酷使された後に乗らなくなって約3年間の不動&放置車両とのことでした。 お世話になっているバイク屋さんに持ち込んで整備してもらいました。正直もう少し足したら新車で安い原二が買えちゃう。 近所の下駄、ジムカーナ、軽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月12日
2015年09月に納車されたCB750(RC42)教習車です。学生時代に同じCB750(RC42)の青白に乗っていましたが、諸事情で売却。 CB125T(142cc)と過ごしていましたが、北海道ツーリングの際にパワー不足を実感し、店頭に並んでいたCB750(RC42)を衝動買い。 詳細と画像は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月14日
2007年10月に納車されたCB750(RC42)最終型です。 カスタムしたスーパーカブ50カスタムのパワーに不満を感じつつ、日頃から250cc以上のバイクに乗りたいと思っていました。ある日、ナナハン(CB750)が生産終了するという情報を得たため、検討を重ねて購入することにしました。 購入に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月07日
2011年04月に納車された初中古車、CB125T(T1)最終型です。 以前乗っていたスーパーカブ50カスタムとCB750(RC42)を1台にまとめる形となりました。前者はカスタムの結果雨天時に乗れずメンテナンスの頻度が高いこと、後者は車検切れと諸費用を考えての選択です。 カブ(50cc時代) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月07日
我が家では初の車。 基本的にノーマルのままです。 主な変更点はワイドルームミラー(ホームセンターで購入)、ETC1.0、アルミホイール(タイヤ交換のついで)、前方ドラレコくらいです。 納車時に雨よけ、サイドポールを選択。ナンバーフレームとマッドガードは希望していないので販売店サービスかもしれま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月07日
2006年04月に納車された初バイク、スーパーカブ50カスタム(AA01)です。 大学まで片道約2時間の電車通学しており、通学時間短縮のために購入しました。その後原付の各種規制(30km/h、二段階右折など)に嫌気がさし、小型自動二輪免許を取得して、80ccにボアアップしました。 さらには普通 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月07日
両親が乗っていたMRワゴン(MF22S)も購入から14年近く経ち、車を手放して免許を返納する話が出てきました。とはいえまだ通勤で数年は車に乗る必要があるため、最後に思い切って買い替えることにしたようです。 途中モデルチェンジが発表され、キャンセルが入ったモデルチェンジ前の車両は即納車の連絡があり ...
所有形態:家族のクルマ
2022年04月03日