直ってきたけれども…

ロードスター、無事に事故の傷も直りました。修理の関係で外した封印も、修理工場のおっちゃんが、しっかり大分にまで着けに行ってくれたみたいです。


ただ、その封印を着けに行くときに気付いたことがあったらしく、そのまま入院続行らしい。


１．クラッチが終わりかけてる。

前々から気付いていたことですが、クラッチがいつ滑りだしてもおかしくない状況でした。18万kmまでよくぞもった。


２．リアブレーキから音がする。

これは前回の車検の時からで、どうもブレーキピストンを斜めに入れてしまったらしいので、それが原因？


３．サイドブレーキが片輪しか効いてない。

２に付随して起こってる？


４．なんか音がする。

よく聞けば聞こえる、小さな音らしいです。以前野呂山でオーバーヒートしかけた時の音とは違うっぽいです。まさかのオルタネータ？




…修理代の事を考えると、「もう箱替えした方がいんじゃね？」とか思ったりもします
年式新しくて走行距離少なめの個体にエアロとか総移植しちゃう感じで(笑)

いずれにしても、しばらくは代車のエブリィ(音楽聴けない、ＡＴ)のお世話になりそうです。







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そういえば、ぶつけられた傷が、事故の時の衝撃の割にやけに小さいなぁ、とか思ってたんです。






先日、Ｒフェンダーの耳を処理すべく、外してみたのですが、なんだか裏がベタベタしてる。
「うわーこれ硬化剤の配合間違ってるやん…」とか思ってたんですが、どうも違うらしい。

わざと粘性を残す配合にすることによって、衝撃を受けても割れず、しなるようにしてるらしい。これが粗悪なコピーエアロなら…

ＦＲＰそのものも、かなり分厚いし、気泡のひとつも出ていないし、形も純正並みにフィッティングがいい。このエアロは相当な腕の職人の作品だろうとのこと。(ＢＹ修理工場のおっちゃん)

今回の事故で大した被害にならなかったのは、そういう見えないところで頑張ってくれたエアロ職人さんのおかげでもあるみたいです(笑)











はやくロードスターに乗りたい