エンジン停止してしまいました。。。が

240と同じ、お芋ヒューズなんすね？コレ。

写真見ていたら、
ナスポルシェが林に突っ込んでるよーでした。

そおいや、
数日前にも、近くのインター入り口で、
ステージアが不自然な突っ込みをしていて、
フェンス曲がったまま。
どーしたら歩道乗り上げて突っ込めるんだろーと、

不思議に思いますた。

M875さんどーも

私が乗っているなら絶対に突っ込みません

高くつきますから(^_^;)

電気の流れが悪いんですよね

本当なら配線引き直すのが一番なんでしょう

が、ブレード化へ変更するだけで激変します

から今回は対策するようにしました。

カードの挿入で突っ込んだでしょうね

あっちの突っ込みではないですよ



｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

お疲れ様です。あらら、大変でしたね、今はエンジンかかるんですか？
スターター回らない？スターター回ってエンジンかからない時は燃料ポンプ叩いてください。

おはようございます。

叩きました、あっちもこっちも


｀；：゛；｀（；ﾟ；ж；ﾟ； ）ﾌﾞﾌｫ!!

スターター回ってかからない状態でした。

那須山さん　元気
とまっちゃったんですか
芋虫ヒューズ
ヒューズユニットいいですね

Benちゃんおはよう

Benちゃんも他人ごとではないですよ。


アイドリング不調治りましたか?大変だね

宮城県襲撃はいつにしますか??

那須山アニキ〜 コーチーご馳走さまでした〜(^o^)/
お邪魔さまでした〜。

ヒューズのブレード化は必至ですね〜（泣）

大丈夫です！スグ直ります…多分…。

腰を痛めたら鹿の湯があります！はい！

ヒロさんおはようございます。

先日は遠くまでお越し頂きありがとうございま

した。そう、必ずヒューズはブレード化は必要

ですね。たぶんみんなが言う大変さを考えて

完成した時の安定感考えたら腰が曲がっても

やり遂げると思います。

鹿の湯までたどり着けるかなー


｀；：゛；｀（；ﾟ；ж；ﾟ； ）ﾌﾞﾌｫ!!

ブレードヒューズ化頑張ってください。


そのあと、私のも・・・(^.^)

快さんおはようございます。

ブレード化は一種の修業だそうです。

私も云われちゃいましたが、自分でやるのが

修業だぞ!っと修業したくないなー


腰を温めて大晦日から元旦を迎えます

｀；：゛；｀（；ﾟ；ж；ﾟ； ）ﾌﾞﾌｫ!!

つかちゃん！おはよう！

アル意味、偶然ですね・・・・・

昨日、仕事の帰り道・・・・ウチの850も停まりました・・・・

保土ヶ谷ＢＰブっ飛ばすしていたら、エンジンルームから物凄い音と振動がして緊急停止。

暗い中、ボンネット開けて覗いてみるとクランクプーリーが外側にずれてる！！

「またっ」？

またゴムダンパーの箇所が剥離している状態・・・ハイ積車！


べんちゃんにインパクト借ります・・・・

シュンちゃん

また外れたんですか!!

パワーがある古い車は、故障率高いですね。

私のは早くしておけば良かったのですが

乗っている方の意見を聞くとすぐに入れ替え

た方が得策だと解りました。

リレーやられるのも、このヒュウズが悪さして

いる為だと解りました。


Benちゃん忙しいと・・・・・来るかな?


｀；：゛；｀（；ﾟ；ж；ﾟ； ）ﾌﾞﾌｫ!!

おはよう　那須山ちゃん

何か違うような気がするけどなぁ・・・・・

急にいろいろくるかなぁ(＠_＠;)

あんなに快調だったのに(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

考えてみます・・・・・・ゴメンね<m(__)m>

とりあえずブレード化してみます。

配線ジョイントなど少し焦げていたり

粉が吹いていたりしているので保障として

一度してみますね。

回っているときは何も不具合は感じないんで

すよ。いきなりなので・・・・

なんだか不明です。。

セル回るがガスが行っていない気がします

ヒューズパネルの下に紙を敷いておくと、タンクとボディの隙間から落としたねじが行方不明になるのをいくらか防げます。
先にやった方にわたしがいただいたアドバイスそのままです。聞いておいてそのままやってねじ落として行方不明になりましたのでｗ

RPMセンサー見ました？

おはようございます。

ガソリンタンクの隙間に落ちないよう

養生してから、作業に取り掛かるように

いたします。

rpmセンサーですか!!

見ていません・・・・

あれが問うございますm(__)m

こんにちは。

大昔乗ってたアルファがこのBOSCHのヒューズでした。
見た目は綺麗なんですが（笑）

ブレード型と違って押さえの金具の緩み＋接触不良で頻繁に手を煩わせてくれました。

TRMさんコメント感激してます＼(^o^)／

アルファー乗りだったんですか

段付きあたりの車も一度物色したりして

良い物が無いので諦めたことが有りました。


良く見ると接点の配線が少し焦げ出していた

り、粉吹いたりしていました。

交換したみん友さんはみんな口をそろえて

凄く良くなったそうです。

たまたまポルシェ乗りの電気関係の方が

自分用に作って良かったので自分自身で売っ

ています。手造りの為時間が掛かるそうで

す。ただ、交換は上手くやって一日掛かりま

す・・・・うーん

私の周りは口をそろえて修行だと


｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

今晩は
DMEの話は良く聞きます。
ブレードヒューズ化大変ですね
お疲れ様です。

hesomagariさんこめありがとうございます。

エンジン系のリレーがよく逝ってしまうです。

ステックヒューズはやはり新品へ交換するより

ブレードに変更したほうがスムーズに電流が

流れるので交換するために注文しています。

手造りの為に一か月待ちです。

那須山様　こんばんは!!

修行お疲れさまｯｽm(__)m

小変態師匠おはようです。

交換頑張って一日はかかるそうです。

なんでも腰が逝ってしまう様で、車より私が

先にダウンしそうです


｀；：゛；｀（；ﾟ；ж；ﾟ； ）ﾌﾞﾌｫ!!

こんにちは

今回はちょっと難しいです。
エンジン回りのメンテナンス、勉強します！

masazumiさん何時もありがとうございます。

ステックヒューズは旧車によくついていますが

これが中々癖もんなんです。

配線が燃えたり、粉吹いたり、接触が悪かっ

たり・・・・・

今の基準のヒューズに交換しようと思います。

購入先は同じ悩みを持っていたポルシェ乗り

の方で、自分でコツコツと基盤を作ってくれて

います。

ポルシェのヒューズで検索して見つけました。

交換が修業のような大変さがあるようで

今から心構えだけはしたいと思っています

(@_@)