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９月８日に主催する
クローズドラリーのコースを作りに行って来ました。

今年の試走車は、エボ９です。

スタート会場は、まだ予約出来ないので不安が有りますが
とりあえず、東京ラリー部会＆クラブ員が希望する所から距離取りスタート

一応、事前に地図上でコース委員長兼ドライバーと打ち合わせをして
チェックポイントを決めて来ました。

提出書類の中に、制限速度を記載しないとなので２人でキョロキョロしながら速度標識を探します。
これが、なかなか好きになれない作業です。


後は、アベレージ速度など設定を決めます。

そしたら 皆に試走してもらいダメな所を直して…
まだまだ先は長いですが
ＪＡＦに書類を提出する日が決まっているので、意外と忙しいです。


毎年、同じような設定なのに 何かしら反省点があるので
今年こそって感じ、頑張ります。

初級者向けなのですが
勝つのは、かなり難しいんです。

これから 設定を考えるんですが
きっと 悪魔のしっぽが生えて黒いオーラを背負ってパソコンの前でニヤニヤしちゃうんですねぇ

１番、楽しい時間かもです。
頑張ろう～

昨日は、早退して お父さんのグランドハイエースにたくさんの荷物と３人で
福島で開催される
「頑張ろう！福島ＭＳＣＣラリー」のオフィシャルをしにやって来ました。

深夜まで、書類訂正のシール張りをして
これからレキのオフィシャルで山の中に行きます。

体が重いけど頑張ります。
まだ 疲れている場合ではないのですが…

本来ならもっと前に書かなければいけなかったような・・・
とは、言っても
普段の生活プラスで色々な準備をしていると日記を書く時間も無いような
その時間が有るなら書類を完成させないと？
言い訳しつつ　今日やっと書いてみる事にしました。

週末、２９日　所属しているクラブがクローズドラリーを開催します。
ＪＭＲＣ東京ラリー部会が行う　ラリーセミナーもセットです。

開催場所は、東京都の山の方
準備は６月頃からはじまりました。
選手権は、もっとすごーく準備が大変なんでしょうが
クローズドラリーは、別の意味で頭を悩ませます。

参加台数は６台
残念なことにラリー初めてと言う方はいっらしゃいませんでした。
１００パーセント、リピーターさん
これはこれで、とても嬉しいことです。
思いっきり　計算ラリーを楽しんで頂きたいです。

今年は、誰が優勝するのかな～？？

９月２４日～２５日に栃木県日光市でＭＳＣＣのラリーが開催されました。

台風１２号でメインのＨ峠が土砂崩れで通行止
他の林道を探すも、追い討ちで、台風１５号
基本Ｃクラスだと乗れてしまうＦ線だけで開催となりました。
事前告知も有り参加台数は、かなり少なく楽をしちゃいました


ラリーのオフィシャルといえば、まずは魚釣りです
１０月から禁漁になるので今年最後
クラブの先輩が、ネットで見付けた初めての渓流へ

水が多い…
流れが急で、私には川は渡れない
案の定 根掛かり連続でイヤになり１時間足らずで
マイナスイオン浴びをして先に車に戻りました


１１時になり集合場所の「足尾銅山観光」へ向かい
いつもの、焼肉ライスを食べてオーガナイザーにご挨拶
オフィシャルミーティングに参加

いつもと担当している林道と違うので、？？？がいっぱい
それでも、競技が始まればどうにかなるので
準備をしながら 色んな方達と雑談
お弁当を貰って担当ＣＰに向け５台で移動開始

ＣＰに着いたら、まず無線チェック
携帯電話を確認したら なんとdocomoが圏外からバリ３になっていて競技中の仕事が増える事態になりました…

想定していた計時室との送信方法の変更を連絡して
０carが来るまで休憩

予定通りに競技が始まり
その後は、スイパーが到着したら直ぐに０carが来て２回目
２回目が終わったら、林道をオンコースで反対側に移動し準備出来次第 ０carが入り競技開始。
バタバタとしながらアッと言う間に終了

０時前に、林道を出て私は、ゴール会場には行かず
皆さんにお別れをして家に帰って来ました。

何故か左腕が筋肉痛です？

２日～３日に日光で開催された ＦＱＲＣスポーツラリーでオフィシャルをしてきました。

担当は、Ｈ峠の日光側 いつもの所です。

いつもと違うのは、一緒にオフィシャルをする方達がベテランの方
とっても、頼もしい方達

１ステは、受けチェック
ハイアベなので 早い者勝ちのコース
チェックに入ってくるのは、バラバラで当たり前
それは、問題無しなのですが

１台 半袖のドライバーが…
スタートで、指示をしなかったのでしょうか？
大問題だと思うのですが
甘い、オーガナイザーなので 注意するくしかないのかな～

競技車は、ガスコンをしてサービス

私達も、ちょっと休憩
再スタートは、何時頃か指示書を確認
スターティングリストが出るから
ゼッケンが入れ替わるかな～
タイスケの変更はあるかな～ などと話していました。


０カーが到着して ２ステのスタートです。

１分置きに再スタートして最初のチェック
二次補正の違いが有るから数秒、差はあるけど基本的に１分置きなはずなのですが

来ないね～ってなると、次分は団子で２台
しばらくするとまた来ない…
そして団子…
ゼッケンを言わないナビもいっぱい
カードを書く係りが「ゼッケンは」と叫んでいたそうです。

更に、２回とも 計時車両で止まらず スタートラインに並ぶ競技車…
「バックして取りに行ってイイ？」の問いが
勿論、バックとは言え コースの逆送はペナルティなので
「チェックカードは、ナビが走って取りに行って下さい。」と告げました。

何だか ナビのレベルが下がったような気がした
イライラするラリーになってしまいました

規則書や指示書くらい ちゃんと読んでから エントリーして貰いたいですね～