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2013年11月23日 イイね!

GSX-R1000 ROMチューン

先日ECUの書き換えを行ったGSX-R1000。
いわゆるROMチューン。
やっと今日乗る事ができた。

カルく街中を流しエンジンを暖める。
そろそろいいだろうと思いアクセルを全開にしてみる。
ローで発進。
4000回転あたりからフロントが浮き始める。
アクセルを開け続けるとフロントがどんどんアガる。

コイツはヤバい!
メチャクチャ凶暴だ。

X-TREを装着していたが低速ギアのデバイスはそのまま生きていたので走り出しはマイルドだった。
その方が安全なんだろうけど自分からしてみたら物足りない。
今回はリミッター解除も含め低速ギアのデバイスもカットした。
ちなみにセコでもパワーバンドに入ればフロントが浮く。

乗っただけでこんなに違いが体感できるとは最高だ。
そしてそのまま和光の2輪館に向かった。
目的はパワーチェック。





壊れても文句は言わないという内容の誓約書にサインする。
そしてパワーチェック開始。
テルミ管の轟音とともにリアタイヤがローラーを回す。

時間にしてみたら10分くらいで終了。
そして結果のグラフを受け取る。
それがコレ。

以前、マフラーを交換した際にもシャシダイにのっけた。
その際の値は155馬力。
今回は約165馬力。
カタログスペックには及ばないものの10馬力もパワーアップした。

話によるとカタログスペックはエンジン単体のパワーなのでシャシダイではその数値は出ないらしい。
駆動系のパワーロス、そしてエアラムなどなど。

昔乗っていたヤマハのR6は凶暴だった。
400cc並のコンパクトなボディーに120馬力のパワーユニットがのっかっていたので当たり前か。
もちろんデバイス類は一切ない。
それに比べGSX-Rはおとなしく感じた。
しかし今回のROMチューンで狂気なマシンに変貌した。

ちなみにROMチューンの料金は工賃込みで約¥5万。
マフラーより安いが見かけは何一つ変わらない。
でもアクセルを開けるとその違いがはっきり分かる。

いくら速くなったからと言って調子コイてアクセル開けるとコイツはマジにヤバそうだ。
安全第一。
気を付けて乗ろう!!!

Posted at 2013/11/23 13:10:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月20日 イイね!

プチイメチェン

930ターボをイメチェンしました。
表題のとおり目立たないくらいですが。




ヘッドライトレンズを交換。
詳しい方なら分かると思いますがRUFのレンズに交換です。

これだと若干寝ているので空気抵抗が減るとの事です。
でも自分のウデじゃ関係ないでしょ。

気分だけ浮かれています。

それと半年ぶりにオイル交換もしました。
オイルは真っ黒!

オイル交換後はエンジンが軽くなりました。
ファインチューンと言うよりメンテナンスですかね。

車の調子がいいと気分もアガります。

さぁ、アクセルを開けるか!!
Posted at 2013/11/20 18:10:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月04日 イイね!

ポルシェ2DAY'S

いや~、この二日ポルシェで楽しみました。
ツーリング、サーキット。
体はヘトヘト。
でも最高の時間を送りました。
明日からの仕事も頑張れそうです!
Posted at 2013/11/04 19:13:11 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「@すすむ@964今年は 無冠の帝王だよ(笑)。来年はヤっちまおう!!!!」
何シテル?   07/16 10:34
MAKIOです。 漫画、あいつとララバイに出てきたダートレーサーのFX乗り、マキオからNAMEをとりました。 高校生の頃はモトクロス、大学時代は自動車部...
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