純正OPウィンカーミラー

とりあえずミラー自体の交換だけは元旦にしていました。
内張りの取り外し方は皆様の整備手帳を参考に。
1度外せば次からは5分もかからないような簡単設計でした。
さて問題のウィンカーの配線ですが、オプション設定があるのでドアまで電源が来ているものと思っていましたが、皆様の整備手帳を拝見していると、皆さんゴムホースを通して室内に引っ張ってあるとのこと。
このホースを通すのがめんどいのと寒さのためやる気が出ませんでした。（気温が低いとパーツのツメやプラスチック部分が折れやすいので注意）

いい加減配線しないと球切れと思われたら恥ずかしいので今日やりました。
絶対ドアまで電源が来ているはずだと諦めが悪いめんどくさがりな自分はスピーカーの上に空きカプラーを発見！（繋いだ後撮ったので空いてませんが、スピーカーのすぐ上にある小さな2Pのカプラーです）

あるじゃ～んと思ってカプラーオン！
点きませんでした。
検電ペンでチェックしたら何をやっても電源きてないっぽい。
しぶしぶゴムホース根本を引っ張りだすと、車体側に繋がるカプラー発見。
空きカプラーと同じ色の配線を辿ると、そのカプラーまでで配線が止まってました。（狭い場所でごちゃごちゃしてたので画像はありません）
オプション装着車との違いは、ドア内に配線は来てるけど、ゴムホース根本のカプラーまでウィンカー電源の配線が来てるか来てないかというわけですね。
というわけで、そのカプラーまでの配線を作り、ゴムホース内を通すことなく取り付けできました。
電源はウィンカーリレーから取りました。
緑の線が左ウィンカー、赤が右ウィンカーだったと思います。
ウィンカーポジションを同時施工したので2時間近くかかってしまいました。

後日アースを取り直しました。
（ドア付け根部分のカプラーに来ているアースは貧弱すぎて、ウィンカーの光が弱かったので）