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オムシンの愛車 [日産 フェアレディZ]

整備手帳

作業日:2014年10月19日

スパークプラグ交換①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
中古で購入したZですが、ODDメーターも6万キロに近付いてきたのでプラグ交換しました

今回はNGKのLFR6ARX-11Pです
2
まずはタワーバーとエンジンカバーを外します

これは見えているボルトとナットを素直に外すだけなので簡単です
3
まずは左バンクから

インテークパイプを外して邪魔なボルトを外します

あとはイグニッションコイルを留めているボルトを外します
4
2番のプラグホールです
オイルは上がっていませんでした
5
4番のプラグホールです
オイルは上がっていませんでした
6
6番のプラグホールです
オイルは上がっていませんでした
7
外したプラグと新品の比較です
こんがり焼けていました
8
純正は5番のプラグだったので、今回は1番手上げたことになります

右バンクは②に続く。。。

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難易度:

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