ブローオフバルブ交換

昨日塗装したR32のブローオフです
しっかり乾いたので、ピカールで磨きました

サクサクと純正のブローオフを取り外します
ネジ２本、ホース２本外せば、簡単に摘出できます

比較です
初めての画像合成です！
右下の写真のみ白ボケしてしまいました。。。(T_T)
そんなに違いはありませんが、リターンホースの径が違います

先人の知恵をお借りして、純正のホースを奥まで被せます
すると、、、なんということでしょう！GT-Rのリターンホースの径と純正ホースの外径がぴったり合うではありませんか！！（笑

てことで、ゴムを重ねます
ホースバンドはしっかり硬いところにしましょう！（笑
隙間から漏れてこないかの確認も必要です！
どんなときも、ゴムの重ね付けは、破れや漏れの原因になります（笑
自己責任でお願いしますm(_ _)m

あとは本体を取り付けて完了です♪
圧調節ホース（？）はジュランのシリコンホースにしてあります！
いかにも感が出せたかな？？
で、インプレッションですが、そんなに変わりませんねf^_^;
ただ、簡易的に過給圧を上げていますが、今まで0.9キロ5000rpmで過給圧が安定しなかったのが、しっかり安定するようになりました！
1番の収穫はエンジンルームのドレスアップだったりして。。。（笑