頭でっかちのブログ一覧

新型デイズをかみさんが買う事になったので、急遽試乗させて頂きました

大型ナビ画面にビックリ
(;ﾟдﾟ)

車体のバタつきが少なく、流石、カーオブザイヤー

試乗に付き合ってくれた店員との会話が楽しくて、印象は薄い
S15ね～

自分の車でないので仕方ない
かみさん、残価設定クレジットの意味知ってる?
金を出す気も無いので口も出さない
(・ω・)


まぁ、何というか女って怖い
年末に車検受けたばかりだぞ
まだ5年だぞ

人それぞれ(´-ω-｀)

スピードメーターが動かなくなったので、中古ミッション載せ換え

そして、昨日、戻ってきました

快調、快調(・ω・)

6MTや4AT化を同僚から勧められました

仕事もプライベートもボロボロの頭ででございます

午前中の晴れ間を利用して、塩漬けになっていたラテラルロッドを取り付けてみました

みん友さんから譲り受け、固着させてしまい、鉄工所で作り直したRS-R製

車高調で下げても左リアが下がらない状態でした
更に、左リアのタイヤが気持ち外に出ておりました

リアだけジャッキアップさせ、馬をかませます

外していたスペアタイヤを戻す前に、純正を外し、ラテラルロッドを装着

左右のタイヤの出しろが合うように調整し、着地
を2回繰り返して終了

スペアタイヤを装着
リアの減衰力を最柔にしてコンフォートモード

シェイクダウンで山形空港を経由して帰宅

結構、ハイドラ起動している方がおりましたが、華麗にスルー(・ω・)

今週に入って、仕事の軽トラの調子が悪いです

まず
スピードメーターの針がピョコピョコ誤作動＆電動パワステ異常点灯

主治医の所へ入庫し、エンジン側のスピードセンサー交換

直ったに見えたが、直ぐに針が沈黙＆エンジン異常点灯

主治医の所へ入庫しメーターを新品に交換
(・ω・)zero

新車状態から、乗りましたが



『完全に沈黙』(・ω・)



スピードメーターの針動かず、電動パワステ異常点灯、エンジン異常点灯、更にODO表示も増えなくなり、どんなに乗っても新古車距離だよ
(´д｀)

周りの風景の流れでSPEEDを感じろ！！


整備不良で捕まるのが先か、スピード違反で捕まるのが先か

来週早々に入庫させたいです
(・д・)

続き

そして本日のメインイベント2020年JPSC第1戦モーターランド三河3時間耐久レースのコースオフィシャルとしてお手伝い


あ、お初の方、JPSCって全日本プロボックス・サクシード選手権の略ね（今更か)

最初は、ピットからコースインする所で安全確認の係
メインストレートを全速力で走ってくるので、一旦停止させてコースインを指示してました

が、折からの大雨＆寒気、時々雷で全身ずぶ濡れ

トヨタ防寒着と恵那SAで一応買った傘が有難い

そして、パンク車両が出たので赤旗振りました(笑)

時々交代して車に戻り暖房かけて温まりました

休憩後、下のセクションの安全オフィシャルに挑戦

が、即、スピンを目の当たりにし、黄旗を振る
しかも2回続けて(;ﾟдﾟ)

が、後続車がおらず、スピン程度ですぐ動く様なら黄旗を出しすぎるのもレースの運営を妨げると思った

2回目の休憩の後、最後の時間、再び下のセクションの係に


ここからレースを止めた当事者として、事実を述べます



交代して残り30分を切る
ふと目を一番の危険箇所、下りながらの右コーナーに目を向けると１台がお尻をこちらに向けてスピンしてました

コースを完全に塞いでいなかったので黄旗を振る

・・・が、コースに土が出ている

スピンではなく、ガードレールに衝突したのだと気づく

慌てて赤旗を振る

が、ブラインドコーナー先の出来事


間に合わず１台が避けきれずガードレールに衝突


後続車は、バンパーを擦りながら何とか自走でピットに戻るが、フロントを大破しておりレース継続は不可能

１台目もフロントを大破しておりました

見えづらい林の裏の出来事でしたが、自責の念がこみ上げます(´-ω-｀)

コース内にホイールローダーが入りました
事故車にダメージを更に与えないように、押し出し、ローダーでフロント部を釣ってもらい移動

3時間耐久レースは赤旗終了となりました

が、一般走行3本目も楽しんだりする
(・ω・)

表彰式＆ジャンケン大会では、ブリッド様のTシャツを頂きました

私自身、初の雨の中のサーキット走行でしたが、楽しめました


つづく？(・ω・)