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spec-akpの愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2011年11月12日

ポロ GTI 純正置換タイプ K&Nエアクリに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前にもお伝えしましたが、ポロGTIの場合、バッテリーがない分、エアクリ周りは、スッカスカです。普通にビスに手を添えて作業すれば、ネジを落とすこともないと思います。

ただし、黄色で囲った蛇腹状の吸気ホースとエアクリ上蓋との留め金具をつまみながらホースを外すのが、チョイと苦戦するかもです。
2
ネジは、全部で、6本です。
3
純正のエアクリです。
上蓋にくっついています。
反時計方向にひねって外します。
4
エアクリを外した上蓋です。
吸気路は、綺麗なテーバー状になっています。
5
上蓋にK&Nを取り付けます。直径は変わりないですが、高さ方向は、純正よりだいぶ小さいです。
6
上蓋を元通りにのせて、ネジを締めて、蛇腹ホースを取り付けて完成です。

※純正の留め金具は、次回作業を考えて、手持ちのホースバンドに変更しました。

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