生活必需品である チャリ を買い替えました。
GARNEAU AXIS F3(ガノー アクシス)
製品名 : GR AXIS F3 ← 管理用メーカーコード２桁だと GR となるらしい(ちょっと嬉しい)
size : 450 ※
color : GREY_ALMINUM. (他にカラーバリエーション無し)
国内では ルイガノ がメジャーな存在として知られてますが、コチラはもう少しだけスポーツ路線寄りの存在、らしい(私も知らんかった)。
クロスバイクのカテゴリーに分類されますが、キャラクター的にはかなりロードバイクに近い内容とのこと。
おぢさんがチョイ乗りするには完全にオーバースペックでしょうが、まぁ趣味に全振りした結果こうなりました。
新車展示品を購入。
が、既に絶版車になっているとのこと。
(2～3年前のモデルらしい)
前車 GIANT ROCK5000 と比較すると、滅茶苦茶軽く感じます。
走る、曲がる、止まる、持ち上げる。
何をするにも軽いので楽。
とりあえず 15km程慣らしを兼ねて乗ってみましたが、各部の組み付け精度の高さに感激しまくり。あと全然疲れないことにびっくり。
足回りが軽いので乗り心地も良いです。
フロントダンパーは無いし、サドルも薄いですけど、まったく問題ありません。
しばらくは各部のパーツの当たり付けとオーナーの慣れを兼ねて、じっくりと乗っていきます。
※ 450サイズは、メーカージオメトリ表によると、適正身長155-165㎝の範囲での使用を想定。とのこと。
私は短足なのでサドル調整のみでアジャスト(笑)。
また欧米人の比べれば手も短いらしく、コチラはそのままでピッタリサイズ。何も問題あませんでした。
ちなみに当方の身長177cm...向こうの人は足が長いんですねぇ!(僻み)
【備忘録】
各部のコンポーネントは信頼の SHIMANO製 で統一されていてマッチングもバッチリ!!
と、言いたいところですが、唯一 BB(? 説明してもらったけど理解が追い付かず) クランクの所のパーツが PROWHEEL製? となっていて、整備の際は付属の専用工具が必要。無くても代用工具でバラせるけど車体側に傷が付くリスクがあるので、整備の時は専用工具持参でお願いします、とのこと。
同様にホイールを外す時も専用治具が必要。
油圧式ブレーキなので、、、
ホイール外す → 何気にブレーキ掛ける → 程度にもよるが最悪ブレーキピストンが飛び出て落下 → 当然ブレーキフルードだだ漏れ、という図式になるらしい。
整備の際には 専用工具と治具は忘れないように!!
・・・今時の自転車って、いろいろと面倒臭くなりましたねぇ(しみじみ)。
【備忘録2】
絶版車ゆえ、いずれスペックが不明となる可能性が高いので下記に残しておきます。
(データは サイクルベースあさひ様 より)
フレーム : 6061 ALLOY SMOOTH WELDING
Fフォーク : FULL CARBON FLAT MOUNT
メインコンポーネント : SHIMANO TIAGRA
Fディレイラー : SHIMANO TIAGRA FD-4700
Rディレイラー : SHIMANO TIAGRA RD-4700 GS
シフトレバー : SHIMANO TIAGRA SL-4700
ブレーキレバー : SHIMANO BL-MT201
ブレーキシステム : SHIMANO BL-UR300 油圧ディスクブレーキ
クランク : ALLOY FORGED CRANK 48X32T
BB : INCLUDED WITH FC (←大陸の香りがする...)
スプロケット : CS-M5010 11-34T 10SPEED
チェーン : KMC X10EL
ハンドル : ALLOY FLAT BAR 580mm BARBORE 31.8mm
サドル : SELLE ROYAL ASPHALT
ステム : ALLOY A-HEAD ANGLE 7 DEGREE
シートポスト : ALLOY 27.2mm/350mm OFFSET 20mm
ホイールハブ : SHIMANO HB-RM35, 32H For CENTER LOCK
ホイールリム : ALLOY DOUBLE WALL RIM 700C
タイヤ : CST CRUCIBLE 700×32C
フレームサイズ : 450(適正身長155-165cm)
重量 : 10kg程度?
(参考データ 480モデル=10.3kg、510モデル=10.9kg)
サドル高さ : 81cm～
変速段数 : 20段(F2×R10)
新しい情報があれば随時追記します。
愛車プロフィール
