【廃止しました】→リサキュレーションバルブ半殺し

毎度、廃材利用のコーナー♪

ガレージ内のゴミ箱から、丸いプラスチック(1.5mm厚)が出てきました。たぶん芳香剤の下敷きだと思われます。。。

「こ、これは使えるかも?」

と、早速バッテリーとパイピングを外して純正リサキュレーションバルブを摘出します。
画像は3本のネジを緩めて分解したところ。

おもむろに「カポッ」とハメるとジャストフィット。
専用設計じゃないのか?と一瞬疑うも、そのままでは相方のバルブがプラスチックの厚み分だけ閉まりません。

まぁここは何も考えずにハサミでジョキジョキしてしまいます。
若干隙間が空きますが、そこが半殺したる所以でありまして、ごくわずかにタービン保護効果も残っているのではないかと(；´Д｀)

あとは元通りに組み付けて完了。

パイプ内が煤けていたので綺麗に掃除したところ、アルミ素材のくすみも気になったので、サンダーで軽く撫でておきました。
完全な自己満足の世界ですが。。。


インプレもなにも、アクセルを戻す度に盛大な音がします。
低回転では「ピュルルル。。。」
高回転ともなれば「プシャーッ」
と鳴り響き、自然とヤル気にさせてくれます。

今回弄ったおかげで、過給していない時も、多少吹き返しがあることがわかりました。
たぶん飽きるまで、いや飽きてもこのままでしょう。
壊れたら別ですが。。。

【追記】 '11.11.29　廃止しました。

なんとなくアクセルオフ時の音が変化してきたことと、高速&高負荷状態からの急激なアクセルオフは怖い、というわけで上記プラスチック板を取り外してチェックします。

既にプラスチック板はバキバキに割れてましたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
何かの拍子に吸い込んでトラブル原因となるのも嫌なので、取り外すことにしました。実質２ヶ月足らずで元に戻すことに。。。

音が小さくなって寂しいですが、純正状態でもアクセルオフで少し音が聞こえます。
またアクセルレスポンスがちょっとだけ向上したようです(外気温が下がっているおかげ?)。