エアバッグ警告灯を目隠しする

※昨日の整備手帳の続きだったりします。

「AIR BAG」警告灯が常時点灯してます。やはりうざったいです。特に夜間は。。。

キーSW ONで点灯するも、7秒経過しても消えない。どうやら故障診断モードになっている様子。

調べてみると、
「バッテリー電圧の低下」
または
「システム故障」
だそうです。

で、症状から診断されるに、
「エアバッグ電源回路」
「SRSエアバッグ警告灯回路」
「エアバッグセンサーユニット内部」
のいずれか(または複数)が故障している為とあります。

ま、ごっそり撤去したんだから無理もないか(^^;;;


結局のところ、警告灯のLEDを撤去するか、目隠しするしか無いようです。電気系オンチなコギスケは後者を選択しました。


以下の作業はプラスドライバー(#2)1本で事足ります。
但し、無用なトラブルを避ける為、バッテリー端子を外したり、手袋をする、などの準備をされると良いと思います。内装はキズ付きやすいですし。。。

そういう私は、何も気にせずそのまま作業しちゃいましたが。。。

ハンドルコラムを下から見上げたところ。

赤丸で囲んだ部分のビスを緩めると、コラムカバーを上下に分離できます。
ちなみにカバー下側は外さなくても大丈夫です。

矢印の2箇所のビスを取り、メーターカバー部分を手前に引っ張るようにすると、パカッと外れます。

私は手前にシフトランプや配線があったので面倒でした。
またステアリングは小径の物に変更してたので問題無かったですが、、ステアリングが純正サイズの人はメーター取り出し時に干渉して手こずるかも知れません。キズ付けない様に慎重に作業しましょう。

矢印3箇所のビスを外すと、メーターが手前に引き出せるようになります。

で、ここから作業に熱中したあまり、画像を撮り忘れてしまいました。

1.メーター裏のコネクター3箇所を外し、メーターユニットを取り出す。
2.メーターユニット周囲の数箇所の爪(ロック)を外し、メーターカバーを外す。
3.メーター周囲のパネル(薄っぺらいやつ)をめくる。
4.AIR BAGの表示部のフィルム(?)を取り出す。

といった流れだったと思います。工具は不要で全て手で取れます。

AIR BAG警告灯の部分のフィルム(フレキ?)を取り出した様子。

この部分(AIR BAG)に目隠しをします。

さすがにこのあたりになると手袋して作業してます。手遅れ感いっぱいですが。。。

裏から(いつもの)アルミテープを適当な大きさに切り取って貼り付けました。

あとは元の状態に戻すだけです。

無事に元に戻せたら、キーSW ONにして確認します。

（ ＾ω＾）おっ、エアバッグ警告灯は点灯しなくなりました。
(本当は点灯してます。見えないだけです)

裏からアルミテープを貼り付けただけですが、光が漏れている様子もなく良い感じです。