ついに納車となりました! 前車クラウンエステートの高額故障の為の乗り換えにあたり、 クラウンエステート並みに荷物も乗って長距離がラクなクルマという事で購入に至ったアウトランダーPHEV。 「試乗したら負け」 それくらい乗ったら解る魅力的なクルマだと思います。 内外装の質感、装備、運転支援な ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年01月31日
平成29年3月19日注文、契約。 人生2台目の新車です。 嫁車3号機。 メーカーオプション ・デュアルカメラブレーキサポート ・ユーティリティパッケージ ・全方位モニター付メモリーナビ ・アクティブイエローブラック2トーンルーフ ディーラーオプション ・ワイドバイザー ・フロアマット(ジュー ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年03月16日
2020年度より始める仕事の為、格安で購入。 購入時13万キロ。 4WD5MT。 各所オンボロですが、機関は良好。 スノースクート行くにも、バイク積むにも、仕事するにもちょうど良い!
所有形態:現在所有(サブ)
2019年12月14日
盆栽号 旧車、2スト、ミニサイズ。 可愛いサイズ感と、自転車ライクなカゴが最高です(笑) 盆栽を楽しみつつ、低予算で育てていきます。
所有形態:現在所有(サブ)
2017年04月30日
しばらく軽バンで過ごしていたけど、遠乗りの機会が増えた事や仕事で身体的にキツくなっていたのでそこそこ良い車を探していたら出会った一台。 この17クラウンエステートが廃盤になる当時、とても欲しかったけど学生だったので手が出なかったが20年越しにオーナーになりました。 機関良好下回りサビなしエアロ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年09月15日
予約済み。 CRFと入れ替えで、30年9月13日契約。 やっぱり125クラスが気軽に乗れる大きさですね。 子供ももっと乗せやすくなるかな。 あわよくば、妻をリターン?公道デビュー?させて、フォーゲルとツーリングなんてのもいいですね。 仲間のツーリングにも付いていけるようになります。 楽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月24日
平成30年5月6日契約。 同12日納車。 グレード スタンダード オプション アクセサリーソケット 南海部品 スマホホルダー バイクカバー 30年9月、乗り換えの為下取りへ。 妻が、車体がデカすぎるからイヤという指摘もあり、子供も乗り降りのたびにビビるので小さいのへ買い替えます。 短 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月06日
ポンコツです(笑) 個人売買にて購入。 知り合いのワークス仲間から影響を受けて昔の熱が再燃。 前オーナーさんに直電してみたところ、譲って貰えることに。、 期間限定とし、走りを楽しみます。 ワークス仲間曰く、後期型ですが前期のフロントバンパーが付いているらしいです。 私はよく分かりません( ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月08日
免許を取って初めての愛車でした。 当初180sxを師匠に探してもらっていたのに、何故かこのクルマが(笑) そそのかされて買っちゃいました(笑) パワーもトルクもモリモリで乗りやすかったです。 その分、強烈なトルクステアはクセになる魅力があります。 そしてスタイリング。 ホンダコンチェルトがベース ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月09日
オークションにて開始価格で落札出来てしまった思い出のクルマです。 なんとその価格5250円! 後にも先にもこの価格のクルマは見たことが有りません。 なのに、ワンオーナー(家族内名義変更は有り)記録簿は新車時から残っていて新車保証書もある。8万キロ中盤。 車検は2週間位の残りでしたが、不具合 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月09日
ボディのしっかり感は抜群。基本整備をおこたらなけば燃費も割といいほうではないかと。 基本設計が良いのか、不満と満足のバランスが良いように思います。 今ではこういったクルマは少ないので、好みにハマればどっぷり逝くのは間違いないでしょう(笑)
2011年10月23日