惰眠のブログ一覧

と言っても車ではなくて僕自身。
今日から仕事始めなのだけれど、一週間にわたって怠惰の極地にある生活をしてしまった反動か、仕事に取り掛かる意欲が湧いてこない。まあ、今日から全開運転しなければならないような職場でもないので助かってはいる。
何もしないでブラブラ遊んでいるわけにも行かないので、勤務時間中でありながら私的な翻訳作業に時間を当てることにした。先にこの日記でも書いた、友人が出す本の関係だ。
色々の事情があって、原稿の英訳の一部が僕のところにも回ってきたのが去年の暮れ。専門家ではないことの気安さから、わずかに延べ2日で仕上げちゃったのだが、流石に不安になって現職英語教師でもある母に、ちょっと添削してもらった。

結果は写真（参照）のとおり、まっかっか。
箸にも棒にもかからないほどひどい出来栄えではないとの慰めの言葉（？）は貰ったが「元の原稿の勢いがぜんぜん出てない」「こんな表現じゃ意味が伝わらない」「単数形複数形の間違いが多すぎ」「セミコロンの使い方が判ってない」「このセンテンス、主語と動詞がない」などなど、親子じゃなくて先生と生徒（あまりデキがよくない）さながらだった。
最後に「翻訳じゃなくて『抄訳』ってことにしときなさい」と厳しいお言葉まで頂戴してしまった。

既に訳文は友人に渡してあったのだが、ここまで赤を入れられると、流石にそのまんま掲載してとはとても言えない。原稿の執筆者や依頼してくれた友人に申し訳ないし、僕の無教養を晒すようでカッコも悪い。修正個所を校正して、「ここの部分、翻訳が粗すぎ」と赤点つけられた部分は一から訳し直し、第2稿として再送信した。

この本、僕が携わった部分だけ見ても、かなり興味深い内容だ。自費出版でもあり書店コードを取らないそうなので一般に出回ることはないが、多くの自動車好きに読んで貰いたいものだと思う。出版時期は…桜の咲くころまでには出るのかな？…蝉が鳴き始める前には出るといいなー。