惰眠のブログ一覧

ビール祭りでにぎわう六本木ヒルズの片隅で、新体制になったジャガーのニュー・モデル、ＸＪの展示会をやっていた。海外メディアが公表した公式写真を見た折には「え～？！これがジャガー？？」と思ったものである。ひとことで言って、写真を見た時点でノー・サンキュー。完全に興味の埒外。せいぜいあっても「ヒドいもの見たさ」の悪趣味な興味だけだ。

　ところが、二玄社が手を引いて次号からどーなっちゃうんだろうと心配なＣＧ誌で、下野康史が降板前最後のコラムに新型ＸＪの現物を見ての感想を書いていて、これがまた（ことスタイリングに限れば）手放しの大絶賛なのだ。僕は下野氏の感覚には共感する部分が多々あるので「下野康史がここまで褒め称えるクルマとはどんな按配なのであろうか」と俄然興味がわいてきたのだった。

　下野氏はコラムで、ジャガーの看板をかけたまんまでドラスティックな路線転換をやってのけた英断も含めて新型ＸＪを絶賛していたわけであるが、僕の正直な感想は「ジャガーって名前じゃなければねー」。写真を見たときにも思ったんだけれども、これはジャガーというよりは昔の（それも相当昔の）ローバーだ。

　ただ「ジャガーかくあるべし」みたいな思い入れとか先入観なしに見れば、これはこれで立派に高級車であることは間違いない。



一体どう操作したらいいのか一見さんにはサッパリな変速装置のようにやりすぎじゃないの？と思うような部分はあるし、



ヘッドライト・アセンブリーの輪郭がどことなくＢＭＷを髣髴とさせるものだったりとか、まぁそういう部分はあるけども、全体としては好感した。
　特に気に入ったのは、歴代のジャガーで僕が嫌いだった「ボディの造形に対してアンバランスに大きすぎるホイール」が、上手くボディとバランスしていたことだ。でもこれ、やっぱり「ジャガー」じゃあないよなあ……。

　それはそれとして、大英帝国ブランドのジャガーが、かつて英国の植民地だったインドの資本に支えられた会社だというのは歴史の皮肉と言うべきかもしれない。

例によってフォトギャラリーに少々。