車検の事前点検

本日、来週車検のための事前点検に行ってきた。

ユーザー車検にチャレンジすることも考えたが、時間的制約、下回りの確認が出来ていない（その他不安材料有り）ためとテスター屋や代書屋の料金を考えて、結局安い業者を探してそちらに依頼することにした。（うーん、根性無し）

前回まではディーラーに出していたが、金銭的に厳しいので今回はパス。ちなみに前回は「車検通すだけで、オイル交換などは無しで。」とお願いして、約１０万円。割高ですね。

今回出した業者（ニコニコ車検館平塚）は、法定費用プラス１万円とリーズナブル。



これだけで終わればスゲー安いんですが、車検通すために必要な交換部品の有無。
予想していたのは、ベルト鳴き、パワステフルード液量、ＦＲ－ＬＨブレーキディスクの傷（？。7/12のブログ参照方）、光軸（バーナーを交換したので）の調整。以上４項目。

で、点検結果がこれ。



エンジンオイルやら、ベルト関係は後日やることにして極力カット。残ったのは、レ点の項目。

ドラムブレーキメンテナンスは、やむ無しか。（何にもしていなかったので。）
エンジンオイル漏れ対処も増し締めのみだけに。発炎筒もしょうがないなと。下回りスチームも妥協。

意外だったのは、ブレーキとベルト。ＦＲブレーキは指摘無し。ベルトは意外にも特に問題なし（逆に最近交換したんですかと尋ねられた）。光軸調整は車検時にやります、と。

問題は２点。

①ベルと鳴きの根本原因と思われるもの。具体的には、ガス量が減ってそれに伴いコンプレッサーの潤滑油が減っているため、抵抗が大きくなりベルト鳴きが発生している可能性があるらしい。これは後日、こちらで対処。と、言ってもディーラーかカー用品店でに依頼するつもり。コンプレッサーよそれまで持ってと願う。

②パワステフルードの量。足すだけなら自分で出来るというつもりが、漏れているのがポンプ周り。ポンプ本体が漏れたフルードでギタギタらしい。なので、漏れている部分の特定不可。一応、各部増し締めと漏れ止め剤投入で様子見。

②は、漏れ止め剤だけで止まればいいのだが、最悪はポンプ交換。ＰＳホース交換だけで治る可能性もあると言うが、漏れが発生している場所によるかな。ポンプ交換ならリビルト品か、新品。どちらにせよ高そう。

合計８万円弱。それでもディーラーより２万円くらい安い。車検はこれでＯＫ見込みなので、一安心。
最低ラインより１万円高くなったが、具合的な不良箇所がわかったのでまぁ良しとしよう。