2024年01月28日
スタイル、操作感共に大満足なカワイイ相棒。 見て乗って楽しいクルマ。 14万キロほど走り、そこそこトラブルはあったものの情報の多さとパーツの入手が楽な為、やる気さえあれば維持ば可能かと。 また、乗りたいクルマ。今度は冷房なしのキャブ車がいいなぁ。
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Posted at 2024/01/28 15:06:45 | | クルマレビュー
2012年07月18日
トゥインゴGTが我が家にやってきた。 知人から譲り受けたのだ。 それに関しては「ミニを売ってしまえ!」等々の家庭内抗争が勃発したのだが、ここでは書くまい。 結論として増車で落ち着いた。 トゥインゴGTは、トレビア~ンなフランス車。 ルノーの一番の末っ子、すなわちルノーでもっとも小さなクルマ。 な ...
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Posted at 2012/07/18 23:41:45 | |
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2011年08月19日
兎に角、憎き錆を出来るだけ削った。 健康な地金を露出させ、念のため錆びチェンジャーを塗布。 その上から錆に絶大な効果があると噂のPOR15を塗布。 そして金網で土台を作り、FRPで修復。 見た目は、あれなんですが、なんとか穴は塞がり、ボディの凸部も修復完了! しばらくは大丈夫な筈だ・・・多分。 ...
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Posted at 2011/08/19 13:31:10 | |
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2011年07月27日
もう既にお気づきかもしれませんが・・・ ウエザーストリップ(フロントガラスを保持しているゴム製のシール)に隠れていた部分に錆が~っ!! 錆、腐蝕、茶色いミルフィーユ。 ザクザクと崩れ落ちるボディ。 ザクザクと、ああ、ザクザクと・・・ 「錆とは自然の摂理、鉄はより安定した錆という状態を目指す。錆び ...
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Posted at 2011/07/27 22:02:32 | |
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2011年07月26日
震災後、なんとなくブルーになっていて、ミニのことを書くことが億劫になっていた。しかし、それでも日々は続いていて、もちろんミニとの生活も続いてる。 そろそろブログを再開しようと思う。 これから書く物語は、雨漏りと格闘したヘナチョコ野郎の記録である。 雨漏りの原因は主にフロントガラスのウエザー ...
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Posted at 2011/07/26 21:52:50 | |
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2011年02月15日
Posted at 2011/02/15 14:23:46 | |
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2011年02月01日
噂通りミニは雨漏りする。 ああ雨漏り、たかが雨漏り、されど雨漏り、時間が経てば全てのミニは雨漏りさ。 自分、少々の雨漏りは気にしない気概は十分にあると己を信じてた。雨漏りしたら雑巾で絞り出せばいいじゃん、たかが雨漏りだもの。 雨漏りと共生、それがミニ乗りさと気楽に構えていた。 雨漏りよいつでもこ ...
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Posted at 2011/02/09 00:18:59 | |
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2011年01月26日
野暮用があって、久しぶりに弟に電話した。 ついでに、ミニを買ったことを自慢しようと切りだすと・・・ 兄「ミニ買ったよ」 弟「え、なんで知ってんの?」 兄「???」「知ってるの?って買ったんだよ青いミニ」 弟「そうだよ、青いミニだよ」「だから、誰に聞いたの?というか誰も知らないと ...
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Posted at 2011/01/26 22:06:59 | |
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2011年01月20日
タヒチブルーのミニとの初対面は、まだまだクソ暑い9月の半ば土曜の夜だった。 暗闇の中、チョコンとたたずむ姿は笑っちゃうくらい小さくて、磨きあげられた外装は新車と見がまうばかりにピカピカだった。そう、夜は全てを覆い隠し必要以上に美しく見せるものだ、もちろんこのミニも例外ではない。 ウキウキしながらミ ...
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Posted at 2011/01/20 11:40:47 | |
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2011年01月15日
突然ミニに乗りたくなったのは、強烈な残暑が残る去年の9月だった。 探し出したそのミニは、タヒチブルーのワンオーナー1999年製。 走行3万キロちょいの割には、相場に比べてびっくりするほど安かった。 安いくせに写真で見る限りでは状態も悪くなさそうだ。いや、むしろエンジンルームなんて奇麗な方。 怪しい ...
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Posted at 2011/01/15 22:52:30 | |
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