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少し前にオイル交換をしたこともあり、今日はいつもの高速道周回ドライブ。
これをするとエンジンの調子もよくなる気がします。


途中プラグのチェック。BOSCHのプラグは少し焼け気味？


LODGEに替えて100キロほど走行後。


エンジンのフィーリングはLODGEの方がよさそうだったので、しばらくこれでいってみます。


キャブレターマウントかインマニから恐らく二次エアを吸い込んでるようで、エンジンからヒヨヒヨヒヨと囀りが聞こえます。そのうち整備に出さねばいけません。

先週末、エンジンオイルとミッションオイルを交換したので、今日はその手ごたえを確認したく、高速を走ってきました。

途中のSAで写真撮影。


エンジンオイルは鉱物油、化学合成油のどちらも使っていますが、今回は夏に向けて化学合成油を選択。
鉱物油に比べると同じ粘度でもエンジンが軽く回る感じがします。

プントのエンジンオイル交換を済ませ、ドライブがてら家から片道20キロほどのお山へドライブ。
目的は薪ストーブに使う薪の調達です。
薪は無人販売ですが、たまに隣の作業場に売主さんがいらっしゃいます。

リアハッチに薪を積んだら。
お家に帰ります。

テレビでSuper GTの予選を見終わった後、ふと思い立ってプントのエンジンオイル交換等をしました。
詳しくは整備手帳にて。

家から比較的近い川に沿ったワインディング（？）道路へドライブへ。

昨年秋にクラッチのマスターシリンダーを交換後、どこかにエアが噛んでいるのか、走り出してしばらくはクラッチがぎりぎり切れる程度、しばらく走ると普通にクラッチが切れるという状態で、遠出はさけていました。

ドライブ途中、昭和の時代を感じる道路沿いの自販機コーナーで休憩。
なつかしいうどんの自販機もありました。
ついでにアイドルジェットを小変更（50F8→50F11）、これくらいでもアイドル回転数などが微妙に変化するので、キャブレターは面白いと思います。
薄めの方が乾いた排気音になるので好みなのですが、あまり薄すぎるとエンジンにはよろしくないような。