ねこじゃら～しのブログ一覧

先週末、Ｎ-ｔｅｃさんにて規定通り(^_^;)？ Ｍ７化してきました(￣∀￣)。 先にアクチュエーターは変更してますので、ユニットを載せ換えてECUをNur M7改へと上書き、最終形態？へと進化。 比較的お手軽作業で終了(￣∀￣)。 これで自分まで遮熱板を外さなければならない状態だったら、博士 ...
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すいませんm(_ _)m、画像はありませんf^_^;。 ２年ぶりのトヨタ博物館でのオフ会。 暑かったですが曇り空だったのでまだましでしたねf^_^;。 最終的には何台？、70台ぐらいにはなったんでしょうか(^_^;)？。 今年もイメージ的な収穫はありましたが、実現するのはいつになるやら(-. ...
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途中から見たりしてる方も居るのではと…。 ダウン量 Ｆ-50 Ｒ-55 文中に出てくるＦ-〇 Ｒ-〇は減衰力を一番硬くしてそこから何ノッチ落としたかです。 紛らわしくてすいませんm(_ _)m。 さて、色々と変えて試してみて、「このセッティングで」っと決めてしまって乗るのは、なかなかに勿体 ...
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さてつづきをm(_ _)m。 次はＦ-15 Ｒ-20です。 この辺で十分柔らかい、自分の感覚からすればスーパーソフトです。 でも、多分 普通なんでしょうね(^_^;)。 幹線道路を普通に流す分には好みとは違っても気持ち良いです(￣∀￣)。 生活圏で６、70センチ幅位なのかな？、うっすらと波 ...
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NF15 JOKER 「Low」 自車関連データ タイヤ ホイール純正 リジカラ フロント リア タワーバーは訳有って撤去、これは自車の問題です。 ダウン量Ｆ-50 Ｒ-55 自身の感覚、対比較は純正サスです。 長くなりますので総評を最初に記します。 純正に見られるリアのばたつき感も無くな ...
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北海道からの御仁に会いに名古屋へ(￣∀￣)。 あくまでこちらがメインです、買い物 車高調取り付けはサブです。 タイミングとして一緒にしてしまった方が自分としては助かりますのでこうなりました。 久しぶりに満貫さんにお会いして、楽しい時間を過ごさせて頂きましたm(_ _)m。 また、便乗して博士 ...
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早々にギブアップ(;_;)。 岐阜羽島Ｐで仮眠です。 15キロほど行けば養老ＳＡと表示を見れどヤバイ(ToT)。 何がヤバイって、睡眠が足りてない＋ライトが下がってるまま＆リアウィンドウにステッカー貼りで前後の視認性悪化。 今、運転は危険です。 少なくとも頭をスッキリさせなくては(-o-; ...
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補強の〇〇〇〇 さんのブログでニスモジュークに乗ってる方の入庫で車種専用オイルキャッチタンク開発と有りますが…。 推測ですが、「ワンオフでもいいから」っとでも要望されたんですかね。 そうとう前にサクションキット開発で開発車両が入ってる時に問い合わせで、「作ってもらえたらなぁ」的な要望と汎用品が ...
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本屋に行っても、最近はハヤカワ文庫の棚をまじまじと見てなかったのもあるけど(^_^;)。 「書く気あったのかよ！」ってツッコミいれてしまったぜ(-.-;)。 前巻から10年まで行かないまでも、それぐらいは…。 多分、読者の殆どが期待せずに待ってたんだろうなf^_^;。
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マフラーのチタンリアピースを磨いたった。 冬場の塩害で焼き色なんて付いてんだかって状態だったけど(T_T)。 さすがに焼き付いて落ちない汚れや傷も増えてきたけど、磨けばまだまだイケてる感じ(￣∀￣)。
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