Red Wolfのブログ一覧

もう我慢出来なくて出来なくて…
今日、サーフのタイヤ交換しちゃいました。
…途端に雪、、降って来たけどね。ww

さて…
本日はミラーをいよいよ取り付け。
コーキングまでやってしまいたい所存！（笑）



旧品の裏側…
完全ミラーではなく！ただのガラスに…



寄りだとこんなことに…



新しいミラーの板だけ。
これだけ単体で部品出ます。
フレームの取り付け部分のネジ山が飛んだら…ドアミラーAssyで38000円しますよ！！
フレーム部分も単体の部品として出して欲しいよね…



品番
これと…



これになります。



右→旧
左→新品
ミラー部の色？が変わってる…
もしかして対策品？
トヨタって地味ーに、いやらしく対策するよね。告知なしに…
ゼロクラウンのインパネもそう…
インパネヒビ割れまくるし、ベトベトになる。あれ、対策のインパネ出してますからね…



念の為…
ミラーはめる前にコーキングを下打ちしました。



ガラスをはめて
マスキング…
ミラーとフレーム部分の間にクリアコーキングを打ちます。
そしたら…水進入しないでしょ？？（笑）



はいー♪
完成でっす！！
今晩もう一晩、このままコーキングを乾燥させます。

ずっとやりたかった治しのうちの一つ…
やっとクリア！！
かなり…ってか、新品以上のクオリティ♪

普段乗りのランクル80君ですが…

経年の老化でドアミラーのミラー部分、下側の外側…左右共、隙間からの水進入で鏡からただのガラスになる現象。
これ、80乗りなら分かるあるある…
腐食なのか、どの80を見ても古いのはこうなってます…



これは助手席側…ミラー部分鏡じゃなくなってるの、分かりますか？…



それと同時進行でミラー外周の黒いところ、フレーム部分も紫外線でのプラ老化現象なのか…カッサカサになって白化します。ランクル80の持病…



今回はこれをレストアしつつ、鏡のみ部品が出ますので交換することとしました！
画像はカッサカサになって白化してる部分をペーパー掛けして取り、均した状態。



凸凹が無くなりました！ペーパー320番〜400番で凸凹を取り、3Mのスポンジタイプのヤスリで均した状態…スポンジタイプは600番かな？



そして、しっかりと脱脂し、マスキング後1回目の黒塗装。



乾燥後2回目を塗って今日は終わり！
どんどん進めたいけど…ここで我慢（笑）
一晩、乾燥させてより密着させます。
今回はミラーをはめた後、水進入を防止させるのにフレームとミラーの合わせ目をクリアコーキングで修めようと思っているので、、、コーキングする際マスキングしなければならないので、フレームの塗装の完全乾燥が絶対となります。

続きは明日！仕事終わらせてからやる予定！！さて、どうなるか。

今日は午前中仕事…
午後から時間あったので秘密基地へ

電装屋さんに作ってもらった配線を取り付けました。











セルからオルタまでの配線
なかなか綺麗に取り回せたー。



セル周りはこんな感じ。
出来るだけ綺麗に取り回す。



下から見た感じ。
綺麗に取り回すのが大事です！（笑）


ついでと言っちゃなんだけど…
いじり倒す！！
クラッチマスターをO/Hしました。



seikenのO/Hキットを使いました。



キットの内容はこんな感じ。



バラします。
そして徹底的に清掃！



組み替えました。
やはりシリンダーんとこのパッキン
がヘタってましたよ。



取り付けました。
綺麗になった♡（笑）



ついでに♪（笑）
オペも新品に交換！！



新しいっていいね！（笑）
気持ちいい！！



エア抜きしま〜〜す♪



付きました(^_-)
新しいっていい〜〜♪
気分が違う！！（笑）

ってなわけで
半日3号機の整備に当てました。
なにやら32R乗りのダチからメッセ…
赤平ってとこでミーティングが今日あったらしい…



R32とかもあるから…スカイラインミーティングかな？
雨なのにお疲れさまです！！

リアルな友達である32GT-R乗りのT氏の助言でアプリを使えば画像たくさん選べるよ！と。（笑）
んで、やってみます。

3号機のタービン側からフロントパイプにつながるところで排気漏れしてて、直そうとしているうちにスタッドボルトが1本折れた！！orz…












折れたボルトんとこにポンチでセンター出しをして鉄鋼キリでまずは穴拡張〜
3.0ミリから開始してギリギリのところまで広げる…最終は8ミリがギリジャストサイズ。


んで、M10-1.25のタップでネジ穴修正


ひたすらタップ…慎重に


もぐりながら一生懸命…身体痛っ！！（笑）


排気漏れの原因が分かった！
画像のボルトのナット掛かってない側
本来なら全部タービン側に入ってなきゃいけないのにドライバーの先あたりまでしか入ってなかった。
これでは締めこんでもガスケットすかすかだよね…んで、排圧で飛んだと思われ。


その中途半端に入ってたスタッドボルトも交換することに。
ガスバーナーでガッチリ炙って炙って赤くなるまで炙ってから古い17のナットをダブルナットでかましてボルトを外す。


そして、新しいスタッドボルトを仕込む
これもダブルナットにして締め込み…


新しいガスケットを入れてフロントパイプ装着！！なんのズレもなく、いい感じ♪


ガスケットもみっちりついていい感じ♪（笑）

こんな感じで無事修理完了〜〜

スマホからレポート作ってみましたよ。
画像枚数上げれた！！
こんななら初めからアプリ使ってればよかった…
助言をくれたT氏、ありがとう！！